柯勝峰：2024稱霸電動機車

光陽董事長柯勝峰（中）27日與仰德集團副執行長謝漢章（左）宣佈結盟，新竹物流旗下機車物流車隊將汰換爲光陽Ionex S6電動機車。 圖／陳信榮

光陽集團董事長柯勝峰看好明年電動機車佔有率將逆勢走高，光陽近兩年內完成全臺2,000換電站佈設，明年要挑戰2,600站。隨換電站綿密佈局，及建立完整電動機車產品線，柯勝峰喊出2024年光陽Ionex成爲臺灣電動機車龍頭品牌目標。

與此同時，光陽Ionex積極拓展電動機車商務應用市場，繼全球快遞之後，27日宣佈結盟新竹物流，旗下上千輛物流機車將汰換爲Ionex S6電動機車。

光陽並與新竹物流所屬的仰德集團成爲ESG戰略合作伙伴，仰德旗下士林電機爲光陽開發、供應多款馬達，包括高性能電動機車採用的8kW馬達；新竹物流則採用光陽Ionex提供的綠能解決方案，建立電動機車物流車隊，新竹物流全臺場站也提供給Ionex換電站進駐，加速綠能轉型。

柯勝峰指出，光陽去年3月發表第三代電車系統Ionex 3.0後，不僅陸續上市多款新車，並積極開展全臺換電站建設，讓光陽電車銷量、市佔快速提升。今年Ionex電車銷量年增1.2倍，增幅居行業之冠，其中11月市佔率衝上11.7％新高，12月目前累積領牌1,222輛、市佔率衝上18.5％，今年篤定能拿下臺灣電動機車銷售亞軍。

柯勝峰27日也宣佈，Ionex全臺設立2,000換電站目標達陣，第2,000站就設在新竹物流新北蘆洲營業所。他表示，光陽以不到兩年的時間完成全臺2,000換電站的壯舉，其中人口集中的六都布建佔比達67％，深入民衆生活圈，提供便利的換電服務。他也進一步宣佈，明年換電站數量要推進至2,600站，目標2024年成爲臺灣電動機車龍頭品牌！

柯勝峰認爲，景氣前景不明、市場充滿不確定因素，預估明年臺灣整體機車市場將較今年下滑約10％。不過，他看好明年電動機車市佔率能逆勢走高，尤其民衆接受度已大幅提升，加上淨零碳排的政策方向確立，政府持續提供補助，加上光陽Ionex加大投資佈局，電車市場沒有看壞的理由。