京北鐵路線上的北極衛士

民警對管界內隧道進行巡邏 踏冰在鐵路線旁巡邏， 是民警的冬季日常 巡視一次四公里長的下納嶺大橋，民警要花費大半天時間 在戶外吃飯是民警們的常態 遇到結冰路面車胎打滑，民警需要下車推行 一位民警在夜間值守 民警對小蒜溝站鐵路信號燈進行檢查 掃碼發現更多精彩

明天是2025年春運最後一天，坐落在包唐線55公里蜿蜒的鐵道旁坐落着北京鐵路公安處最西端的哨所——小蒜溝站派出所，在2025年春運安保中譜寫了一曲動人心魄的平安樂章。

朔風呼嘯的尚義縣境內，鋼鐵動脈穿越特大橋隧道與險峻山嶺。連日來，壩上氣溫驟降至近零下30℃。這個被稱作“北極派出所”的駐點，以羣山爲伴，與長風共舞。面對複雜地形帶來的天然屏障，全所民警以腳步丈量平安，日均徒步三十餘公里巡線護路，對六座特大橋、一條特大隧道實施地毯式排查。

2025年2月，北京青年報記者跟隨巡線民警體驗鐵路沿線巡查工作。12日8時，小蒜溝站派出所民警白利劍開始對管內線路進行一天的巡視工作。當他們巡視到唐包線578公里時，突然發現線路右側的護網由於日久風化，有兩根水泥柱已斷裂倒在地上。護網出現一個1.2米×0.3米的口子，此處臨近村莊，極易出現人員和牲畜鑽進護網的情況，給鐵路運輸造成風險。見此情況，民警白利劍立即打電話通知維修，維修完畢後才繼續進行剩下的線路巡視。

在下納嶺大橋鐵路段，橋樑高30多米，線路沿線兩側雖有護網，但距離鐵軌也就一米多，護網外是山溝，火車以八九十公里的時速駛來時，巡線的民警要及時側身避讓。下納嶺大橋海拔1000多米，長度近4公里，橋板之間都是縫隙，單巡查這座大橋，民警就要花費大半天時間。

寒夜中最溫暖的風景，是巡線民警頭燈劃破的星光；山坳裡最動人的聲響，是宣傳車喇叭傳遞的平安訊號。自2025年春運開始，移動警務終端實時處理960條動態數據，1000公里巡線路鐫刻着藏藍身影的忠誠印記。當三處火險隱患在細緻排查中化險爲夷，當140名鐵路職工在專項培訓中提升技能，“萬無一失”的承諾在點滴付出中淬鍊成金。

2025年的春運進入尾聲，小蒜溝的守護者們依然在羣山間執著前行。他們用凍紅的雙手托起鋼鐵長龍的安全，以皸裂的雙腳丈量平安中國的尺度。在這片被稱作“北極”的熱土上，鐵路民警正以熱血融化寒冰，用堅守溫暖歸途，讓“人民公安爲人民”的誓言在燕山腳下綻放出最璀璨的光芒。

文並攝/本報記者楊益

統籌/郝羿