禁面交卻允站內購物 北捷挨轟雙標

臺北捷運近期在南京復興站推出「站內直取購物」新服務，讓民衆不出站就能採買。（黃婉婷攝）

臺北捷運去年慘虧50億，逼得高層燒腦拓展財源，近期更出奇招於南京復興站內規畫攤位，標榜「站內直取購物」，但《大衆捷運法》明定站內不得有交易行爲，且北捷曾對在付費區面交、購物的民衆開罰，現在則遭痛批是雙標，市議員也重轟北捷知法玩法，應說明爲何只有北捷可以，民衆卻不行。

爲搶站內商機，北捷近期選在人潮交織的南京復興站規畫「Metro Corner時尚微型商場」，地點位於B1轉乘通道層、5號出口下方及簡易詢問處前方位置，擁有橫跨付費區、非付費區的優勢位置，並公開徵求廠商進駐，讓進站、出站旅客都能輕易挑選商品。

此舉遭網友批評，大捷法第50條明定，未經許可在捷運上或付費區進行募款、散發或張貼宣傳品、銷售物品或其他商業行爲，處1500元以上、7500元以下罰鍰。據北捷統計，去年已用上述法規開出6張罰單。

周姓民衆批評，憑什麼商家可在站內進行金錢交易，民衆卻被排除在外、甚至遭罰；張姓旅客則反問，北捷一開站內購物先例，未來恐有更多民衆誤以爲站內開放交易。

「只許州官放火不許百姓點燈？」市議員林亮君批評，除非北捷重新詮釋法律條文中的「交易行爲」、「未經許可」，說明爲何只有自己可以，一般民衆卻不行，否則將淪爲知法玩法、自我矛盾的行爲；市議員徐弘庭則要北捷將生意頭腦放在合法的TOD、共構商場上，別本末倒置。

對此，北捷說明，微型商場是依照南京復興站的營運配置，能同時服務付費區及非付費區的旅客需求，才規畫商場可作「雙側店面」，提供包裝完整的商品販售，屬捷運公司許可的經營模式，未牴觸大捷法。