進口豪華中型運動休旅大戰
Mercedes-Benz新世代GLC承襲自家族設計語彙，其流線外觀與動感曲線造就同級最低風阻係數Cd = 0.29，圖爲200 4MATIC車款，售價266萬元起。（陳大任攝）
內裝質感與操作介面同步躍進，內建全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級的智慧駕駛輔助。（陳大任攝）
透視底盤功能。（陳大任攝）
越野顯示介面。（陳大任攝）
前方即時影像。（陳大任攝）
個人音場設定。（陳大任攝）
座椅質感提升。（陳大任攝）
內裝細節優化。（陳大任攝）
VOLVO XC60提供4款車型選擇，圖爲Recharge T8 AWD plug in Hybrid Ultimate，售價292.5萬元。（陳大任攝）
XC60儀表控臺設計樣式。（陳大任攝）
Google車載資訊娛樂系統。（陳大任攝）
Orrefors水晶排檔桿頭。（陳大任攝）
Audi Q5售價225萬元起。（陳大任攝）
Q5中控臺設計樣式。（陳大任攝）
BMW X3售價247萬元起。（陳大任攝）
X3中控臺設計樣式。（陳大任攝）
INFINITI QX55售價222.5萬元起。（陳大任攝）
QX55中控臺設計樣式。（陳大任攝）
LEXUS NX售價163萬元起。（陳大任攝）
NX中控臺設計樣式。（陳大任攝）
國內進口豪華中型SUV市場競爭激烈，在數量上，LEXUS NX是常勝軍；Mercedes-Benz GLC則是商品定位上的王者，即使去年原廠供應不穩，又適逢車型大改款前，GLC仍繳出4813臺銷量，較2021年成長16.6％，爲同級車第二名。臺灣賓士去年底發表新世代GLC，新年一開始已陸續交車，來勢洶洶，就是要奪取市場的冠軍寶座。
可優雅可動感能越野
臺灣賓士爲GLC引進GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC兩款車，售價分別爲266萬、311萬元，本報搶先試駕GLC 200 4MATIC，外觀承襲自家族兼容優雅、動感的設計語彙，同時也導入了越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，在8km／h 以下提供地表偵視功能，8-20km／h時切換成顯示車頭前方視角。
操作介面與駕駛輔助功能也同步提升，中央直立式11.9吋高解析度觸控螢幕內建全新MBUX 2.0多媒體系統，以及與S-Class同級的進階智慧駕駛輔助，令人驚豔的是定速測距功能還可進一步調整成「舒適」與「動態」兩種跟車模式，而且在定速巡航下，按下方向盤「RES」按鈕，即會自動調整車速，以符合速限號誌的速度。
若細看規格數據還可發現，新世代GLC車長增加58mm、車高降低4mm，軸距拉長15mm，連帶讓行李廂空間來到620L大容量，傾倒後座更可放大到1680L；動力心臟整合第二代ISG 48V高效輕油電系統，馬達輸出從由BR206 20hp提升至23hp，提供駕駛者217hp最大綜效馬力與飽滿的320Nm最高扭力輸出，9速手自排變速箱提供了相當流暢的換檔質感。
這次試駕路線自嘉義市區往阿里山走，沿途經過高速公路及山路，尤其在阿里山上取景時，會經過茶園農場的小徑，既陡又窄，最新導入的MBUX擴增實境導航功能就發揮了最大效果，360°環景攝影結合3D模擬成像，可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角，還可進一步運用越野駕駛模式、地表偵視功能，讓車輛可以輕鬆地穿越障礙，到達阿里山觀賞日初、夕陽與雲海的最佳景點。
LEXUS NX車海戰術11款
進一步看看GLC的對手們，和泰汽車2021年底發表第二代LEXUS NX，新車以獨特線條比例勾勒出極具跑格的動感外觀，並藉由後輪拱外推及加大輪距，大幅提升運動化視覺效果，同時還一口氣提供11個車款，售價自163萬至273萬元，2022年雖然受到原廠供應影響，但仍衝出銷售新高，拿下十大進口豪華車第二名。至於泛德引進的BMW X3與X4則導入全新48V高效複合動力科技，售價247萬元起，同時還提供高性能版X3 M Competition、X4 M Competition選擇。
去年上半年，裕隆日產引進INFINITI全新豪華跑旅QX55，此車兼具大膽與細膩的日式設計精神，並搭載世界首具量產VC-Turbo可變壓縮比引擎、ProACTIVE智慧駕駛科技，預售接單突破百張，創造不小話題；下半年臺灣奧迪推出Audi Q5、Q5 Sportback，提供多達8個車款，售價225萬元起。同級距的英系豪華車款還有Jaguar F-Pace、Land Rover Range Rover Velar等不同選擇。
VOLVO XC60科技表現佳
特別的是，VOLVO XC60去年在整體車市衰退的情況下仍逆勢成長14％，並以2687臺的銷量成爲同級距車型年度銷售第三名。近年VOLVO在進口豪華車市表現亮眼，一來是產品力大增，二來在科技面上也領先不少對手，例如聚焦在推廣PHEV雙能電動車型，提供新的節能選項；又如與Google合作，導入Google車載資訊娛樂系統，提供車主新世代的數位擁車體驗。
VOLVO自今年起，將XC60車系編成改爲XC60 Plus B4、XC60 Ultimate B5 AWD、XC60 Recharge Plus T8 AWD plug in Hybrid、XC60 Recharge Ultimate T8 AWD plug in Hybrid，及XC60 Recharge Polestar Engineered T8 AWD plug in Hybrid，售價分別爲222萬、261.2萬、255.5萬、292.5萬、326.5萬元。
近日試駕XC60 Recharge Ultimate T8 AWD plug in Hybrid，即具備86km的最高純電行駛里程、純電極速140km／h（安全極速180km／h），加上原本2.0L渦輪引擎310hp／40.8kgm最大動力，帶來的綜效動力相當驚人，整體的駕馭感受是相當靈活輕快的，一點都不像是臺重達2154kg中大型SUV。
試駕車豪華度其實不輸雙B，空調系統不但具有雙區恆溫控制，還會自動調節溼度，近年備受重視空氣品質監測與淨化功能齊全，Nappa透氣真皮雙前座還提供加熱與通風功能，排檔桿頭出自水晶名品Orrefors，Bowers & Wilkins多媒體系統搭配多達15支頂級揚聲器。同時，受惠Four-C底盤與氣壓式懸吊，不僅提供更佳的動態表現，車主離車後，車尾會自動降低，提供更好的行李廂取放物件高度。