節假日專線 北京通學公交暑期接“新任務”

8月18日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，自2023年9月1日本市試點開通通學公交以來，通學公交試點範圍擴展到城六區和通州、大興8個區，目前累計開通運營線路273條，服務學校106所，服務學生總數近萬人，通學車實現運行“零事故”、車輛“零故障”。現場滿意度調查顯示，超九成的學生家長認爲車內設施安全舒適、設站位置合理滿意。

而爲充分發揮通學公交車輛的功能用途、提高車輛的綜合使用效率，市交通部門和企業組織開展了通學公交車輛的複合利用工作，即在保障學生日常通學安全、便捷、舒適出行的基礎上，利用通學公交車輛提供其他運輸保障服務。

據悉，在車輛常態化複合利用方面，將在非通學時段的通學公交車編入常規線路運營，目前共計有181部通學公交車輛在79條常規線路上爲市民提供出行服務。

8月18日下午，在北京朝陽站，北京商報記者注意到一輛由通學公交變身的節假日專線10正在迎接出站乘客。據悉，在暑運期間，有5輛通學公交在週五、六、日化身爲節假日專線10服務朝陽站乘客。同時根據提示牌，乘客可通過乘坐節假日專線10前往郎家園和大北窯東，直達換乘地鐵一號線、十號線。

據北京公交第二客運分公司第五車隊運營隊長孫旭介紹，選擇通學公交作爲節假日專線首先是因爲暑期學生休假，車輛屬於閒置狀態。其次是通學公交車輛比較新，並且環境更加舒適，相較於普通的12米公交車的23個座位，通學公交將座椅升級爲41個，可以保障車上乘客有座位，能夠更好地打造一條優質出行服務線路。

孫旭接着說到，這個節假日專線10對於乘客最便捷的一點是可以直通地鐵。目前朝陽站地鐵還暫時未開通，而通過這個節假日專線可以一站直達大北窯東地鐵站，既能換乘地鐵十號線，也可以換乘地鐵一號線。途經郎家園站，也是爲了方便前往燕郊地區的乘客，能夠下車後搭乘938、930直達燕郊。

北京市交通委公交處處長趙震向北京商報記者表示，目前正值暑期，通學公交車輛不再執行通學出行任務，可實現更大範圍的複合利用，市交通部門以500輛通學公交車輛全部複合利用爲目標，組織制定了暑期通學車輛的複用方案，可提供常規線路、通醫、通遊、七站兩場接續保障等運輸服務。

“首先，除了上下學的時間，其他時間也可以使用通學公交，這500輛車的自身利用率提高。其次，對於常規線路或其他的正常運營線路，增加通學公交承擔運輸保障服務其實也是補充了運力資源，可以說通學公交複合利用是一舉兩得的事情。”趙震如是說。

趙震表示，暑期新增複用通學公交車183部，新增複用線路38條，加之常態化複合利用車輛及線路，共計364部通學公交車輛在117條線路提供服務。下一步，將加快通學公交車輛的複合利用工作，持續提升車輛的使用效率，實現公交行業的健康可持續發展。

北京商報記者 盧揚 王千雪