加州自動駕駛測試里程大幅減少，行業整合加速

根據加州機動車管理局（DMV）最新發布的數據，2024年加州自動駕駛車輛的總測試里程爲450萬英里，較前一年下降了50%。其中，無人駕駛測試里程從2023年的326萬英里驟降至2024年的552,895英里，降幅高達83%。

這一顯著變化反映了行業的整合趨勢。Waymo正逐步轉型爲商業化機器人出租車運營商，而Cruise因母公司通用汽車的決定暫停並最終關閉了在加州的測試業務。特斯拉在報告期內也未記錄任何自動駕駛測試里程。目前，僅有31家公司持有配備安全駕駛員的測試許可，其中只有11家在2024年實際進行了公共道路測試。

與此同時，DMV發佈的年度“脫離報告”顯示，各公司因技術故障或安全問題導致的人類駕駛員接管情況依然存在爭議，難以直接比較不同公司的技術表現。在無人駕駛測試方面，目前僅有6家公司獲得許可，包括AutoX、Nuro、WeRide、Waymo和Zoox。其中，梅賽德斯-奔馳、Nuro和Waymo獲得了商業化運營許可。

儘管如此，行業內的投資依然活躍。例如，Wayve在5月融資10億美元，Waymo在11月融資56億美元，顯示出部分企業仍對自動駕駛技術充滿信心。

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