濟州航空客機發動機鳥羽血跡屬於花臉鴨!系冬季最常見鳥類

導致179人遇難的韓國濟州航空空難調查,有了新進展。1月25日,南都記者瞭解到,韓國國土交通部航空鐵路事故調查委員會當天在務安國際機場舉行說明會,公佈了事故發生前總計約8分鐘的時間內,調查團隊官方目前確認的細節。

南都此前報道。

據介紹,失事前8分鐘內,涉事飛機先是與機場塔臺進行通信,稱準備着陸,接着,機場塔臺向事故客機發出了“注意鳥類活動”的警告信息。

之後,涉事客機機長和副機長進行了內容爲“飛機下方有鳥類”的對話。幾十秒後,涉事客機兩個黑匣子記錄同時中斷。分析人員推測,涉事客機兩側發動機與鳥類相撞,導致機上電源中斷。

6秒後,飛行員向機場塔臺發出了緊急求救信號。機場內的監控錄像記錄下了涉事客機在降落過程中與鳥羣相撞的場景。事故調查委員會稱,雖然在監控錄像中看不到有火花或煙霧,但涉事客機機體與大量鳥類相撞。

涉事客機隨後在跑道左側上空飛行了約4分鐘,隨後向右側盤旋,準備降落在與原本計劃降落的跑道相反方向的另一跑道,接着涉事客機在起落架沒有打開的情況下以機身着陸。之後,涉事客機與跑道盡頭混凝土設施相撞。

事故調查委員會表示,爲了掌握事故客機的航運情況及外部影響、客機機體和發動機是否存在異常等情況,調查委員會正在按時間段同步分析客機黑匣子及機場塔臺管制通信記錄等資料,預計需要長達數月的詳細分析和驗證。

事故調查委員會還表示,在失事飛機的兩側發動機上都發現了鳥羽和血跡,經基因分析後顯示,鳥羽和血跡屬於韓國冬季最常見的鳥類“花臉鴨”。

爲了確認客機發動機狀態並採集更多鳥羽和血跡樣本,事故調查委員會計劃對客機的兩個發動機進行分解檢查,並於本月20日結束了初步現場調查,21日將客機發動機等殘骸轉移至首爾金浦機場試驗分析中心進行進一步分析。

南都此前報道,2024年12月29日,一架韓國濟州航空客機在韓國南部全羅南道務安國際機場降落過程中衝出跑道,和機場圍欄等發生碰撞後起火。機上共有包括乘客175人和機組人員6人在內的181人。韓國消防廳表示,韓國客機碰撞起火事故除2人獲救外,機上其餘179人全部遇難。這是在韓國國內發生的傷亡最嚴重的空難事故。

採寫:南都記者 樑令菲