基隆捷運「清倉」覈定 廖先翔喊失望：路線未顧及地方需求

中央覈定基隆捷運綜合規畫報告，圖爲基隆捷運路線圖。圖／新北市捷運局提供

新國會將在明天報到，但中央搶在今天「清倉」覈定基隆捷運綜合規畫報告，大汐止新科立委廖先翔坦言「失望」，他認爲中央是爲覈定而覈定，這條路線並未顧及汐止人需求，大家還是希望基捷部分路線用臺北捷運板南線延伸作替代，所以他對於這結果很失望，希望一切還有轉圜餘地。

廖先翔批評，新北市過去在爭取前瞻預算時，自付比例就是比其他縣市高，還是希望中央能支持相關預算；現在距離下次選舉還有好一段間，不能去臆測這是做球給執政黨立委，但在任期最後一天覈定，真的很難不讓人聯想，若政府真如此政治操作，反而會給民衆有不好感受。

國民黨立法院黨團書記長洪孟楷指出，今天才跟新北市長侯友宜參與林口區行動治理論壇，歸納很多交通建設，現在就是中央地方一條心，尤其這次新北有一半立委都是國民黨籍，而他自己也擔任書記長，一定會協同54席立委爭取地方建設。

洪孟楷呼籲，建設不應分藍綠，請新北另外六席民進黨立委也要看到地方需求，早日推動地方建設，讓市民都能受惠。洪還說，中捷、基捷陸續覈定，執政黨刻意選在選後「清倉」，若有任何政治考量，那是聰明反被聰明誤，因爲這代表可以及早覈定，但反而刻意卡關，最後拖延的還是地方建設。如今相關大型建設陸續通過，也證明選票壓力能讓傲慢政府低頭，新閣揆未來施政若還是像過去一樣，用中央預算卡地方建設，只會更往政黨輪替的方向走。

中央趕清倉，但新北市仍有多項軌道建設在中央審議中。新北市捷運局長李政安表示，淡海輕軌二期在2020年就已經提報交通審議，先前因走老街路線地方有「異見」，已修正改走河岸的路線，也在去年重送交通部審議，相關環差都已經報核，盼中央可儘速通過修正，讓淡海輕軌二期儘快動工，串連在地觀光景點，發揮輕軌效益。

李政安指出，新北市目前在中央審覈的軌道建設中，泰板輕軌可行性研究目前在交通部審議，另深坑輕軌、八里輕軌可行性研究也已送行政院，同樣希望中央可以多給地方支持。

先前汐東捷運因在樟樹灣至汐止公所將與基隆捷運共線、共站、共用社後機廠，因汐東線先行，中央希望基隆捷運部分新北能夠先墊其中90億元左右經費，李政安說，目前基隆捷運覈定後，該路段經費會迴歸由基隆捷運經費支應。