吉利王博:銀河E8車展亮相 未來每個季度推一款新車
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本站汽車11月17日報道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”爲主題的第二十一屆廣州國際車展正式舉辦。本站汽車再次邀請行業精英進行高端對話，共同探討汽車全產業鏈的高質量發展新格局，展望行業趨勢及未來。今天我們訪談間邀請到的是吉利汽車銷售公司副總經理、吉星事業部總經理王博。
重點摘要：
吉利銀河自2月發佈以來熱度很高，銷量快速增長，目前累計銷量近6萬。同時吉利銀河渠道建設提速，門店數已突破500家，到年底將擴張至650家左右。
吉利銀河於本屆車展上正式亮相了銀河E8，是銀河系列首款純電轎車，基於SEA架構打造，也是車長唯一超5米的B級純電轎車，搭載全球最寬45英寸8K無界智慧大屏， 665公里超長續航。
“中國星智擎”兩款產品，將在年內上市，一款轎車星瑞（參數丨圖片）L智擎，百公里油耗4.22L，另一款SUV星越L智擎，百公里油耗4.79L。
吉利汽車銷售公司副總經理、吉星事業部總經理 王博（來源：本站汽車）
以下爲訪談實錄：
本站汽車：嚴選好車共創未來之境，大家好，今天我們邀請了吉利汽車銷售公司副總經理、吉星事業部總經理 王博，歡迎。
王博：主持人您好，各位朋友大家好。
本站汽車：吉利銀河系列自2月發佈以來，市場熱度很高，推出的銀河E8、銀河L7、銀河L6也都備受關注。目前銀河在市場銷量、渠道建設等方面的進展，達到預期了嗎？
王博：吉利銀河在今年發佈之後的確獲得了用戶羣體的極大關注，市場熱度也非常高。銀河L7和L6均是20萬內混動市場中最好、最超值的不二之選
吉利銀河兩款車型的發佈使得銀河僅用時4個多月銷量達到近6萬臺，可以說是創造了交付的“銀河速度”。第三款車型，銀河E8是銀河系列的純電旗艦，在今天廣州車展正式亮相。
吉利銀河發佈之後我們也在渠道建設方面加速，新建了銀河的營銷渠道，目前門店數已經突破了500家，預計到年底將會擴張到650家，當然渠道的建設也是銀河能夠快速成長非常重要的一個環節，更重要的還是產品，銀河發佈之後二季度、三季度、四季度每季度一款新產品，可以說產品推出的速度在中國品牌裡是現象級的，這種產品的速度加上高價值的新能源產品的打造獲得市場和用戶的高度認可，這也是銀河能夠快速成長的重要方面。
本站汽車：您剛纔提到銀河E8的正式亮相，對於這款全新純電旗艦，您有什麼樣的期待？它有哪些核心競爭力？
王博：銀河E8是基於SEA架構打造的首款純電轎車，車長超過5米的唯一一款B級純電轎車，這款車型也是搭載了45英寸的8K超高清大屏，同時又搭載了高通驍龍8295的芯片，使得整車智能化的體驗處於行業的領先水平。同時，這款車型純電續航里程達到了665公里，無論是從整車的造型、智能化程度，還是從智能座艙和操控的體驗，可以成爲純電轎車系列的旗艦和標杆。今天上午在廣州車展5.1號館吉利汽車展臺，我們也會正式地釋放更多信息來解讀銀河E8的產品核心競爭力。
本站汽車：今年吉利在新能源市場進展很快，10月份滲透率已經突破34%，您覺得吉利新能源銷量屢創新高的秘訣是什麼？
王博：吉利汽車的新能源系列在剛剛過去的10月份銷量突破了6萬臺（單月銷量），新能源滲透率也突破了34%，要知道吉利年初新能源銷量一個月大概是2萬多一點，可以說在新能源市場快速的成長。吉利新能源的快速成長最主要得益於吉利汽車體系化的競爭力，包括架構造車，在智能座艙、車身安全、車身品質等方面綜合體系競爭力的體現，比如說剛纔談到的銀河產品的上新速度，是每個季度一款新車。同時，吉利在發展和把握新能源市場快速成長的同時，我們在原有的燃油車基盤仍然保持較強的競爭力，吉利汽車現在有3個營銷事業部：吉星事業部、銀河事業部、幾何事業部。
吉星事業部主要是負責吉利在燃油車市場和混動市場的銷售工作，銀河是隻做高價值新能源汽車，幾何是面向15萬以內入門級產品，主打性價比。在燃油車市場，吉利的目標是做到中國品牌燃油車市場佔有率的冠軍。只有這樣的綜合體系力下，才能使吉利在燃油車市場和新能源市場都能夠同步發力，取得快速成長。尤其是在新能源突破方面，剛纔我們談到單月銷量突破6萬臺，這個趨勢還在持續成長過程中，未來有更高的銷量和滲透率。
本站汽車：燃油車在國內汽車市場依然有非常大的體量，吉利在向新轉型的同時，如何持續提升吉星系列的市場競爭力？
王博：中國星系列是吉利在燃油車市場打造的中高端產品，我們還在大力發展油電混動市場。最近正在預熱的“中國星智擎”兩款產品，將在年內上市，其中星瑞L智擎同級最低4.22 L百公里油耗；星越L智擎同級最低4.79 L百公里油耗，可以說這個油耗在整個燃油車市場和混合動力市場都具備超強的競爭力，中國星智擎雙旗艦全面進入4升時代，使吉利在燃油車市場和混合動力市場的競爭力大幅提升，這也是吉利汽車能夠爭取更多中國品牌燃油車份額的實力所在。
本站汽車：剛纔一直在重複一個關鍵詞“中國品牌”，現在中國品牌壟斷了銷量的前4，並且中國品牌的份額在60%左右，這個進步確實是前些年很難想象的，您認爲接下來國內汽車市場格局會發生怎樣變化？您個人有什麼樣的看法？
王博：剛纔反覆談到“中國品牌”，最近幾年中國品牌在中國市場的佔有率持續提升，上個月中國品牌市場佔有率在60%左右，這是在前幾年不可想象的，因爲原來是合資品牌或者是外資品牌佔大體量的市場，中國品牌在最近幾年快速崛起，已經成爲中國市場的主導品牌，我想這是大勢所趨，也是汽車行業發展的一個必然。無論是發達國家還是其他汽車消費的主流經濟體，本國品牌成爲主導是一個必然現象，在中國也一樣。這也是作爲一箇中國品牌汽車企業的員工對於中國品牌有充分信心的體現。中國品牌崛起第一是中國企業在產品品質、智能化配置、造型設計等方面綜合競爭力的體現。比如說吉利汽車現在全面進入架構造車時代，剛纔我們談到的吉利銀河E8來自吉利的SEA架構，中國星來自吉利的CMA架構，進入架構造車時代意味着整車的質量、品質和安全等都會處於行業的領先水平。另外，中國廣大的消費者對於中國品牌的熱愛和認可，也是中國品牌在中國市場受歡迎的核心因素。以上幾個方面也使得吉利汽車在最近幾年市場佔有率快速增長，我相信未來幾年成長還會加速。
本站汽車：杭州亞運會的時候吉利汽車還是杭州亞運會的官方指定用車，國際友人來到杭州來到中國，看到吉利的車也是嘖嘖驚歎。最後一個問題是剛纔說到“一帶一路”，出海方面下一步的動作是怎樣的？
王博：先談一下今年的杭州亞運會，這個是今年大家非常關注的體育盛會。吉利汽車是杭州亞運會的官方指定用車，爲賽事提供出行保障服務。我想這是對吉利汽車品質、實力的高度認可，我們有幸服務亞運會，這也是每一個吉利汽車人內心比較自豪的大事件之一。
剛纔談到汽車的出海，實際上包括吉利在內的很多中國品牌在最近幾年非常重視海外市場的建設。吉利汽車在海外市場取得了比較快速的成長，截至目前海外出口銷量已連續3個月刷新歷史記錄。同時也在持續推進全球化戰略佈局，進一步提升國際市場競爭力。
本站汽車：我們今天的採訪就結束了，感謝王博總。
王博：謝謝主持人，感謝各位朋友，謝謝。