IPO觀察|如祺出行通過港交所上市聆訊，曾連續三年虧損

紅星資本局6月25日消息，6月24日，如祺出行通過港交所主板上市聆訊。2023年8月，如祺出行就首次遞表。今年3月，如祺出行再次遞交上市材料。

資料顯示，如祺出行成立於2019年，其業務板塊包括出行服務、技術服務，以及爲司機及運力加盟商提供全套支持的車隊銷售及維修。

在成立之初，如祺出行便獲得了廣州公交集團、紅峰投資、達溢投資等投資者支持，於2022年4月和2023年8月分別完成A、B兩輪融資。從首次融資到IPO交表，如祺出行只用了16個月。

近幾年，如祺出行已在大灣區嶄露頭角。根據弗若斯特沙利文報告，截至2023年12月底，如祺出行註冊用戶數已達到2380萬名；其在大灣區用戶滲透率超45%，排名第二。如祺出行在大灣區網約車行業的市場份額爲6.9%，排名第二；在中國網約車市場的市場份額爲1.1%，在全國排名第八。

招股書披露，如祺出行2021年至2023年的營業收入分別爲10.1億元、13.7億元和21.6億元，年複合增長率爲46.0%。淨虧損分別爲6.85億元、6.27億元和6.93億元，三年合計虧損超20億元；毛利率分別爲-24.2%、-10.7%、-7%。

面對近年來的淨虧損，如祺出行表示更致力於鞏固長期成功的基礎，這些淨虧損主要是由於在大灣區的主要城市迅速建立業務並提高市場滲透率所產生的成本及開支。

對於虧損情況，如祺出行在招股書中表示，預計在2024年、2025年及2026年將繼續產生淨虧損及經營淨現金流出，因此公司制定了一條盈利路線：擴大業務規模及促進收入增長；提高毛利率；提升經營和管理效率；改善流動淨負債狀況。

值得注意的是，如祺出行有望成爲港交所“自動駕駛運營科技第一股”。據資料顯示，如祺出行已於2021年開始推動Robotaxi的開發及商業化，目前已在廣州和深圳提供有人駕駛網約車和Robotaxi服務商業化混合運營服務。截至2023年12月31日，該公司Robotaxi服務已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點。

紅星資本局此前報道，曹操出行也向港交所遞交了招股書；享道出行CEO曾表示享道出行將在2024年下半年籌備並啓動IPO計劃。不過，全國多地曾發佈網約車行業風險預警，提醒企業和個人謹慎選擇網約車行業。

紅星新聞記者 俞瑤 實習記者 曾漢

編輯 肖子琦