貨轉中心各自開發 縣市卡卡

嘉義縣的嘉義貨物轉運中心內有魚寮遺址，作業進度因此比市府慢。（呂妍庭攝）

嘉義貨物轉運中心是40年前配合中山高速公路特定區畫設，位於太保市和嘉巿交界處。（呂妍庭翻攝）

橫跨嘉義縣市的嘉義貨物轉運中心由縣市政府自行規畫開發，嘉市8日將舉行動土典禮，卻傳出縣府對嘉市就交界處公共設施、道路、管線配置未盡溝通協商之責很有意見，縣府地政處長林聰利指市府趕着發包開工，卻不願針對日後維護管理好好協調溝通，恐出現一國兩制情況，市府工務處副處長駱際方指設計過程有邀縣府代表參加，「說沒溝通很奇怪」。

都屬綠營卻各做各的

嘉義貨物轉運中心是40年前就配合中山高速公路特定區畫設，位於太保市和嘉巿交界處，近40公頃土地，嘉市佔3分之1，嘉縣佔3分之2，因縣市雙方財政狀況不一，朝各自開發方式進行，腳步走得較快的嘉市今動工後，預計明年10月前完工，而嘉縣開發案基本設計10月24日議審通過，朝年底前發包邁進。

之前因嘉市貨轉中心排水規畫排入埤麻腳排水系統，位於下游的嘉縣擔心會造成淹水，還發文給市府，嘉縣議員詹琬蓁日前在議會上關心此案，林聰利卻說，有關排水管線、道路等問題，嘉市一直沒有跟嘉縣溝通，讓詹琬蓁忍不住質疑，縣市首長和立委都是民進黨，地方建設卻不能溝通，「縣民的臉都要綠了」。

市府：初期縣府有參與

林聰利說，嘉市雖然初步設計會議有找縣府去了解，但當時設計還沒出爐，怎麼談？等到要發包了，縣府還是從網路上才知道市府的規畫，雖交界處主要是停車場和公園用地，但事涉未來維護管理的公共設施、道路規畫、管線配置等，市府都沒有和縣府談，總不能一條路有兩種路燈？兩個門牌？「不知道市府在急什麼」。

駱際方則說，設計初期都有邀縣府參與，強調道路銜接沒有技術性，且埤麻腳排水屬中央排水，提報中央時排水量皆符合標準，應不至於發生之前嘉縣擔心的淹水情形，指既然是各自開發，各自努力，現嘉縣卻來指責嘉市不溝通，說法令人難以理解。