【回顧展望系列】王牌登場氣勢旺 Lexus只求有車可以交

NX 350h延續了品牌過往優異的特質，更擁有了LSUV應該具備的多樣化特色：質感、配備、安全及科技感。 記者陳立凱／攝影

2021年對於和泰汽車總代理的日系豪華品牌Lexus而言，算是喜憂參半的一個年度，在舊款NX提早完售的情況下，銷售短暫空窗期，也影響到整體銷售表現，去年掛牌數爲20,584輛，較去年同期衰退近10%。

但是在全新NX推出後，預售階段破3,000張訂單的誇張演出下，確實爲品牌打了一劑強心針，但是在母廠豐田集團受到疫情及缺料將減產的情況下，Lexus是否能夠維持穩定交車表現，將成爲今年觀察重點。

回顧2021年，LEXUS在新年之際就針對旗下頂級車款動作頻頻，先是推出LS小改款車型，以LS 500h單一動力編成，演繹日系豪華風範。隨後在針對品牌旗艦GT跑車LC推出Limited Edition限量車型，全臺僅3輛的配額展現與衆不同的風範。

Lexus LS 500h。 記者林澔一／攝影

接着在瞄準下半年將有多款電動化車款將上市之際，LEXUS在信義威秀打造融合時尚及高科技元素、爲期一年的LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店，除了作爲傳遞品牌電動化發展的場域外，後續也成爲多款新車發表的地點。包括品牌首款電動車Lexus UX 300e、小改款ES豪華房車及全新大改款NX的預賞會，都選擇在LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店展開。

LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店於臺北信義威秀正式營運。 圖／和泰汽車提供

Lexus UX 300e廣受消費者好評。 圖／和泰汽車提供

Lexus總代理和泰汽車正式發表全新小改款ES豪華房車。 圖／和泰汽車提供

去年的重頭戲自然就是品牌銷售一哥、全新大改款的NX，尤其臺灣又成爲全球唯一提供5種動力選擇的市場，從預售階段就展現強勁銷售力道，發表前即累積破3千張訂單，2022年迎來首個完整銷售年度，將會是品牌持續向上的重要動力。

LEXUS NX的銷售情況良好，但關鍵是到底能否穩定交車。 圖／和泰汽車提供

展望2022年，日本豐田集團受到疫情及缺零件的情況下，已經確定將減產，勢必也將影響到臺灣市場的交車情況，尤其又以NX 350h及NX 450h+候車期將可能長達1年，這對於LEXUS而言無疑是壞消息，尤其今年上路更趨嚴格的CAFE油耗新制，更需要油電車及插電式油電車的加分，但眼前除了希望疫情儘快穩定、零件問題早日解決外，暫時也別無他法。

LEXUS NX 450h+。 圖／LEXUS提供

新車部分，品牌另外一臺重點銷售休旅RX有望在今年第四季推出大改款車型，依照臺灣市場近來都能在第一時間導入新車的情況來看，或許最快今年底就有機會在臺發表。此外，在UX 300e獲得不錯市場迴響的情況下，與Toyota bZ4X同爲e-TNGA底盤平臺打造的RZ 450e應該也有機會在今年導入臺灣市場。

Lexus RZ。 圖／摘自Lexus