環狀線修復經費增1倍 新北市府遭指被中工「綁架」

環狀線修復經費增1倍，新北市府遭指被中工「綁架」。（本報資料照片）

0403花蓮大地震造成新北環狀線嚴重受損，修復總經費從10.22億暴增至19億，增加近1倍，民進黨市議員張嘉玲25日總質詢指出，這樣的工程品質不只讓廠商謀財，還差點害命，追加預算居然沒簽約，相當於市府被中工「綁架」。對此，新北市長侯友宜表示，用緊急採購的方式先簽協議，希望快速、在安全無虞下通車，這是全體市民的願望。

0403花蓮大地震造成新北環狀線嚴重受損，修復總經費從10.22億暴增至19億，增加近1倍，民進黨市議員張嘉玲25日總質詢時詢問市府追加預算原因。（高鈞麟攝）

張嘉玲指出，捷運環狀線修復從修復經費4.5億元及營損、接駁等5.6億元，共約10.2億元，現在卻暴增到修復經費14.41億元加營損、接駁等4.7億元，共約19.1億元，爲何經費暴增近10億，中工修復經費暴增1倍？

民進黨團25日總質詢時詢問市府追加預算原因，新北市長侯友宜說這是臺灣第一次從地震影響復原工程，所以必須增加預算，全由第三方公正專家評估後才施作。（高鈞麟攝）

侯友宜表示，第一時間評估工法要4.5億，經專家履勘，發現受損嚴重，未來採取的工法要比以前更好、更嚴謹，才能避免地震傷害，這是臺灣第一次從地震影響復原工程，所以必須增加預算，全由第三方公正專家評估後才施作。

張嘉玲說，令人無法接受的是，施作廠商中工有爭議及不良紀錄，得標139億環狀線後，發生地震後，其他路線都未出事，只有新北環狀線出狀況，還賺了修復費4.5億，後又增加預算，希望捷運局提供細項說明，卻只給了2張紙，所有的內容都不透明，到底何時籤公文？

侯友宜表示，捷運局要詳細提供，必須如實報告，當時用緊急採購方式簽約，希望快速、在安全無虞下通車，所以要趕進度，這是執行細節過程，完全按照法定程序。捷運局長李政安指出，5月初有籤協議書，目前仍在議價，協議書有相關內容及金額。

張嘉玲質疑，未來如果第三方公正單位評估大家都沒有責任，19億須由誰支付？如果是5月初可以接受，現在都已經10月，還在緊急？緊急到用協議而已，有符合採購法及財政紀律嗎？用協議簽約即可施工，相當「中工綁架新北市」，爲何遇到雙北遇到中工膝蓋就變軟？

侯友宜強調，到底是天災還是人爲，短時間無法釐清，事後第二天與北捷做出共同決定，「誰有責任就一定會求償」。根據捷運局說法，與第三方公正單位簽約後45天必須公佈原因，希望愈快公佈愈好，預計明年第一季可公佈。

李政安說，環狀線確實在保固期內，受損原因到底是地震、施工造成還是設計監造，現仍難釐清，如果要用保固會曠日廢時，捷運局的責任是要儘快修復，不是釐清責任而已，必須同步進行。