華爲鴻蒙智行銷售車型明年將翻倍，推新車問界M8｜36氪獨家

文 | 徐蔡鈺

編輯 | 李勤、楊軒

明年將是華爲旗下智選車業務鴻蒙智行的產品大年。

36氪獲悉並初步統計，華爲鴻蒙智行明年將有望銷售超過10款車，包括：問界M5、M7、M8、M9；享界S9增加增程動力版本，車型分加長版、旅行版；智界S7、R7；尊界S800和尊界旗下第二款車型。

相比之下，今年只有6款車型在售，包括：問界M5、M7、M9；智界S7、R7；享界S9。相當於2025年鴻蒙智行的在售車型數量幾乎翻倍。“除了新車型，已有車型也將有不同程度的改款。”知情人士透露。

問界M8將作爲全新車型將於2025年上半年推出。知情人士告訴36氪，問界M8的角色之一就是對標理想L9。

外界都認爲問界M9和理想L9同定位，但是在一些華爲人士看來，問界M9平均售價超過50萬元，明顯比理想L9高了10幾萬元，因此還需要一款對應的產品。

目前，問界家族共有兩款熱銷車型，售價22.98萬起的問界M7及售價46.98萬元起的問界M9，這兩款車今年1-10月累計銷量已接近30萬輛。但問界M7與M9之間，還存在35-45萬元價位的產品空白。

而理想在這個價位區間，用理想L8、L9兩款車型賣出超過13萬輛。想要銷量再攀高峰，問界必須在這個黃金價位，推出一款強有力的產品。

問界M8能否延續爆款？

繼M7和M9兩個爆款車型後，華爲對問界M8同樣寄予厚望。知情人士告訴36氪，華爲比較關注產品體驗上與理想汽車的競爭。

有華爲員工是問界M9與理想L9的雙料車主，其近期在內部社區發表了一篇數幾千字文章，詳細比較了兩款車的軟件等產品體驗，引起了大量關注，同時也引起公司高層重視，“華爲正加急提升鴻蒙智行的軟件能力”。

賽力斯總裁何利揚也曾公開表示，“在問界M9的用戶投訴中，我們發現確實太智能了一點，很多功能還不知道怎麼用。”

作爲爆款車型，問界M9的確成功吸引了許多傳統豪華車用戶。但由於傳統豪華車主要以物理按鍵實施車輛控制，去按鍵換成大屏智能車機的問界M9，對用戶來說確實具有一定使用的門檻。

爲了改善這一現象，同價位車機操作更具便捷性的理想L9成爲華爲的重點調研對象。可以預見，鴻蒙智行的軟件體驗，將有希望得到大幅改善。

在產品力上，問界M8是高端車型M9技術與配置的下放。

問界M9是車長超過5.2米的全尺寸SUV，從被曝光的問界M8測試車可以清晰看到，M8採取了M9同款的短前懸設計，由於車身前艙長度被縮短，M8將擁有更加寬敞的艙內空間。

問界M8還使用了M9同款車尾燈，兩側尾燈可顯示雙喜、燈籠等圖案，具備相同的燈語編程功能。

此外，毋庸置疑的是，問界M8將搭載來自華爲的ADS智能駕駛系統。目前華爲智能駕駛已迭代至3.0版本，將開通“車位到車位”全場景領航輔助駕駛的系統。

對標理想L9的定位、接近高端車型問界M9的設計、行業領先的智能駕駛體驗，問界M8已然具備多個爆款要素。是否可以熱賣，最終價格與配置將成爲關鍵。

鴻蒙智行的2025

2024年，鴻蒙智行成績顯著。

截至今年10月，鴻蒙智行成立已32個月，全系車型累計交付達到50萬輛，創下行業最快交付紀錄，其中問界M9車型還摘下了50萬元以上車型的銷量冠軍。

銷量背後，智能駕駛成爲鴻蒙智行的核心競爭力。餘承東曾公佈，在問界新M7的訂單中，70%的用戶選擇了智駕版。而這50萬位車主的累計智駕里程，已經超過9.3億公里。

今年一季度，華爲智能汽車解決方案業務收入47億元，同比增長128.1%。餘承東表示，鴻蒙智行車型銷售的出色，幫助華爲智選車業務成功實現了扭虧爲盈。

2025年，鴻蒙智行將繼續衝刺。

M8上市後，問界四款車型將全面覆蓋20-50萬元價位，產品矩陣繼續補齊。而問界，也將繼續成爲鴻蒙智行的銷量主力。

首次亮相的新品牌尊界，將推出首款車型S800，這是鴻蒙智行首次衝擊百萬級超豪華市場，尊界S800承擔着提升品牌格調的重任。而尊界在2025年底，也將推出旗下第二款車型。

智界的產品規劃則注重少而精，餘承東曾透露智界旗下正陸續規劃新車，2025年其同樣有望推出全新車型。

此外，36氪獲悉，享界迎來S9車型的改款，將推出增程版動力，並推出加長版、瓦罐車兩個改款車型。在轎車與SUV車型外，鴻蒙智行產品形態也進一步得到豐富，在轎車領域也有望取得新的成績。

從轎車到SUV，從家用價位到超豪華市場，鴻蒙智行的產品邊界正在逐漸拓寬。

今年，問界M9已然超過寶馬X5、奔馳GLE成爲50萬以上車型銷量冠軍。隨着產品圖譜的不斷豐富， 也將有望在高端汽車市場釋放更多壓力。