花蓮鐵公路雙通 卓揆讚「鐵橋變壯又變高」是新年大禮

行政院長卓榮泰（左）今天現地視察小清水溪橋西正線通車狀況，感謝臺鐵人員的努力，提早完成。記者王燕華／攝影

花蓮因4月地震、7月臺風，造成聯外鐵公路不穩，蘇花公路下清水橋日前重建完成，臺鐵北迴線小清水溪西正線今天提前通車，行政院長卓榮泰視察大讚新鐵橋「變壯又變高」，趕在元旦前送給國人新年賀禮。

臺鐵公司表示，提前通車有助於提升明年元旦跟春節過年的運能，假日可恢復14個班次，運量提升26%，不過和仁到崇德間有幾個路段還不穩定，列車經過時會降速慢行。

臺９線蘇花下清水橋４月震損，公路局原地重建，本月19日恢復雙向通行。臺鐵小清水溪橋則是在7月凱米颱風來襲時被洪水沖毀，5個月來只能靠東正線單線運轉，車行時間因此延誤不少。臺鐵努力搶修，重建跨距40米的新橋，河道中間不落墩，可提高通洪能力10%以上，樑底提高85公分，提前7天於今天恢復雙向通行。

卓榮泰今天上午由交通部長陳世凱陪同到現地視察，10時20分致詞時，正好有南、北向列車交會，他打趣說「是不是杜董事長（臺鐵公司董事長杜微）安排的。」

卓揆引歌曲「西風的話」說，上次來看的時候「橋斷路不通」，今天來看，這一條橋「變壯又變高」，明年端午節過後，東小清水溪橋也要改建，和西正線成爲「雙胞胎」，一樣強壯一樣安全。

杜微表示，北迴線分三階段辦理災後改善及後續精進作爲，第一階段已完成橋樑復原、野溪及箱涵清淤、橋上設置水位計與監控設備；另要施設8處阻隔告警，經費已獲行政院覈定，預計明年4 月完成。

第二階段針對北迴線易致災的K51 、 K48 等地點，規畫設置明隧道及土石流防治工程，另改建東小清水溪橋，正向交通部爭取經費。最後是委託專業顧問公司進行改線評估，預計今年底提出初步報告。

臺鐵北迴線小清水溪橋西正線（左）通車，靠海的東正線明年端午節過後也會改建成通洪能力更好的新橋。記者王燕華／攝影

行政院長卓榮泰今天現地視察小清水溪橋西正線通車狀況，致詞時轉頭看後方經過的列車。記者王燕華／攝影