虎航鳴槍 航空業掀搶人大戰

臺灣虎航發出機師招募令，月薪12萬起跳，長榮航、華航、星宇同喊隨時啓動徵才。圖／本報資料照片

航空四傑機師爭奪戰

航空四傑看好明年客貨運續旺，搶奪人機大戰愈演愈烈，臺灣虎航3日發出機師招募令，開出具FAA、CAA或ICAO認可商用駕駛員執照，總飛行時數逾250小時尤佳等條件。

市場解讀，虎航想向國內外同業挖角，長榮航空、中華航空、星宇航空霸氣迴應，隨着機隊持續擴張，採隨時於官網接受報名方式招募搶人。

業界估，虎航機師月薪12萬元起跳，每月保飛約35小時，實際上能飛70～90小時以上，收入不輸長榮航、華航、星宇等。

長榮航表示，因機師人才需求強勁，明年預計晉用約160名機師，空服員則將依航班增班狀況，滾動式評估空服員人力需求辦理招募，目前正於官網刊登本國籍招募，截至15日止。地勤部分，今年已經招募約200人，明年將依航班與業務持續評估人力需求。

華航強調，機師全年招募不停歇，今年3月招考機師120人，4月聯合徵才，招考客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等近百人，5月招考客艙組員逾百人，10月聯合徵才再招考氣象專業、法律、資訊管理、修護等近50人。

星宇指出，持續有新機交付，徵才招募計劃全年持續進行。星宇12月將迎來第7架A350-900，明年會交付七架廣體機，包括A330、A350，後年預計交機14架，機隊規模將逾50架，機師等人員需求持續增加。

檯面下航空業搶「機」大戰也祭出緊迫盯人戰術，據瞭解，長榮航、華航、星宇爲確保新機交付時程，派出高層緊盯空中巴士、波音交機進度，在航空客貨運暢旺之際，有機者才能得天下。

長榮航明年將會有六架787新機交機；華航明年有1架777F貨機交機，持續引進七架A321neo客機。