洪申翰批數位部「抗拒無合理理由」 不滿臺馬海纜未被納入關鍵基礎設施

洪申翰指出,數位部至今遲遲不願將臺馬海纜納入關鍵基礎設施(CI),數位部一直抗拒這件事情,但他到現在都得不到一個明確合理的理由。(摘自立院直播)

臺馬海纜自2017年至今發生近30起中斷事故,民進黨立委洪申翰今質詢時指出,雖《電信管理法》在去年修法通過,毀損海纜線將加重刑責、罰款,數位發展部至今卻仍不願將臺馬海纜納入關鍵基礎設施(CI),以致臺馬海纜至今仍無定期演練及告警機制。對此,國安局局長蔡明彥表示,將在行政院政策會報提出意見。

洪申翰表示,相對於鋪設國際海纜的巴士海峽,水深一般在2千至5千公尺,臺馬海纜的特殊性在於水深只在30至100公尺,且位於臺灣中國灰色地帶衝突第一線,又有人爲變因,屢遭中國船隻侵害。

洪申翰提到,在去年2月發生兩起中國船隻破壞臺馬海纜事件後,去年3月10日總質詢行政院長陳建仁時,陳建仁便說,若符合定義就納入。去年6月更促成《電信管理法》72條修法通過,將國內外海纜登陸站及纜線納管,破壞者加重刑責、罰款。

洪申翰指出,數位部至今遲遲不願將臺馬海纜納入關鍵基礎設施(CI),數位部一直抗拒這件事情,但他到現在都得不到一個明確合理的理由。

洪申翰批,臺馬海纜距離今天最近一次的演習,竟是2021年的「桌上」演習,模擬漁船包圍馬祖,讓馬祖參演單位搭飛機來本島演練。但明明2022、2023年也有中國船隻破壞海纜。爲此,他質問國土辦「請問今年我們會針對馬祖海纜來做演習嗎?」並強調,若臺馬海纜列入關鍵基礎設施,應該要每年演習,並與地方政府合作進行防護演練,甚至行政院國土辦要事前納管、事後巡檢。

行政院國土辦主任林傑表示,今年國土辦巡檢標的有包含馬祖海纜相關機房,相關防護作爲也有多做掌握。至於臺馬海纜是否要納入關鍵基礎設施,會再評估、討論。

洪申翰補充,雖然NCC和中華電信有增強微波與衛星增援,將臺馬間的微波頻寬擴到10.6Gigabits,但「微波的功能就是比不上海纜」,而衛星通訊應用以政府、國防與緊急災害先行,並非作爲一般民生使用。

他擔憂,急難時期臺灣最害怕的就是中共發動資訊戰,利用各種假訊息動搖我方民心。因此需要國土辦列管臺馬海纜,而非讓數位部用自己的方式處理問題。對此,蔡明彥承諾,接下來的行政院政策會報,國安局會來提供意見,並轉達委員的關切。