核四廠燃料棒將送美國 柯志恩：若找不到買家還要28億拆解費
核四燃料棒在今年7月左右將開始送往海外進行再處理，此舉等於封殺核四重啓的任何希望；對此，國民黨立委柯志恩指出，燃料的帳面價值是81.6億，加上運費6.97億，如果燃料棒找不到買家，後續可能還要二階段拆解，屆時還要再加上28億的拆解費用。在還沒找到買家的情況下，貿然送回美國難道是最佳選擇嗎？
在2025非核家園政策下，核四無法啓用，所屬燃料棒沒有用過就要被送回美國進行拆解，經濟部6日表示，過去立法院做成決議，要在109年以前把核四燃料棒運出去，這是「核四資產最大化的最佳處理方式」。
柯志恩說，爲了更瞭解核四的爭議，她利用立法院休會期間親自走訪一趟核四廠；一跨入廠區，她對園區的維護感到相當驚訝，核四廠目前利用最低限度的經費維護現有設施設備，如電網、電力轉換站等，都仍維持其功能；即便未來核四無法啓用，其設備也可供轉型後的電廠使用。
至於燃料棒運回美國一事，柯志恩表示，目前核四2號機的燃料棒已經開始裝箱，放眼望去，諾大的燃料池已經空了一大半，預計6月底第一批就會送走；即使有民衆在國發會「公共政策參與平臺」提案，且達連署門檻，要求暫緩將核四燃料棒送出國，並舉辦公聽會說明，而臺電也只回復8月1日會開會說明；然而，第一批燃料棒將於6月底送走，想留下燃料棒已是不可能了！
柯志恩質疑，在民進黨「反核神主牌」下，「送回核四燃料棒」已難挽回，但面對這3000多億資產認賠，又該如何處理呢？且核能問題還需更多的論述及討論，行政院也尚未提出核四廠具體的轉型計劃，在「非核家園」的目標下，面對供電吃緊、空污問題又日益惡化的情況下，「我們的能源選項，還有什麼呢？」