合創汽車面臨危機，員工抗議追討投資款項，月銷堪憂低於200臺

近期，網絡與媒體紛紛報道一起發生在廣汽中心的事件，顯示多名自稱合創汽車的員工聚集於此，手持橫幅要求公司退還他們的投資費用。據悉，這些員工早前參與了公司的跟投項目，合創方面曾允諾在員工離職時可取回投資款，但因財務狀況緊張，這一承諾至今未能兌現。合創此前推行的員工持股計劃自2018年至2021年間實施，涉及強制跟投員工超過50名，涉及資金超億元人民幣。

合創汽車，原爲廣汽集團與蔚來汽車於2018年合資創立的“廣汽蔚來”，2021年經歷重組，引入珠江投管集團，並更名“合創汽車”，同年蔚來全面退出。

據企業查詢平臺信息，合創汽車的主要股東構成包括廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司等五家機構，其中，廣東珠投與廣汽埃安持股佔比接近九成。

銷量數據揭示了合創汽車面臨的嚴峻挑戰，過去兩年累計銷量不足兩萬臺，2022年爲18941臺，2023年稍降至18559臺。尤其在2024年5月，月銷量僅爲196臺，較4月大幅下滑566臺，顯示出市場需求的極度疲軟。

公司運營困境其實早有端倪，自2023年下半年起，合創便陷入經營難題，包括啓動裁員並提出退股退款方案以鼓勵員工離職，然而這一承諾至今未能兌現，引發離職員工不滿。

此外，合創汽車曾多次嘗試非常規手段提振銷量，比如去年和今年分別實施的“全員銷售”策略，不僅銷售部門，連行政人員也被分配銷售任務，未能完成則影響個人薪酬。更有內部人士透露，公司從今年3月起僅發放基礎工資，高管甚至警告稱6月薪資發放無望，暗示員工應另尋出路。

合創汽車目前市場上有四款車型在售，涵蓋不同細分市場，但分析指出，產品定位模糊、與廣汽埃安產品差異小、品牌認知度低是其難以提升銷量的關鍵問題。

本文源自：金融界

作者：營銷君