好一個“智勇”雙全，方程豹豹8首登廣州車展

當一輛非承載式硬派SUV遇上華爲智駕，是種怎樣的體驗？

11月15日，第二十二屆廣州車展如約而至，同樣到來的還有方程豹。這是方程豹上市後登錄的第一個車展，同樣，也是方程豹豹8上市後在車展上的首次亮相。所以，我們能看到展臺人流涌動，大家都想親自感受一番兩大頂流科技巨頭強強聯合的結晶。

的確，作爲比亞迪旗下首次搭載華爲乾崑智駕ADS3.0系統的車型，方程豹豹8的存在，某種意義上講，是爲“電驅硬派越野”這個大品類，給出了一個新的思考和嘗試，這也就意味着從此電驅硬派越野進入智駕時代。

而我對這款渾身上下全是“科技狠活”的方程豹豹8，評價就四個字——“智”“勇”雙全。

其中，“智”，顧名思義，主要指華爲乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.0，因爲它的存在，讓豹8實現了“車位到車位”的全場景貫通，也就是你開車從A點到B點，比如從家樓下的停車位，去辦公室的停車位，只需動動手指，車輛就會全程自主應對閘機、環島、窄道掉頭等複雜場景。

甚至，它還支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等多種智能泊車功能，還擁有行業首創的全向防碰撞能力。

聽到這裡你或許會說，“這越野車，你不越野，跟那兒玩自動駕駛、智能泊車？”當然，這種想法我能理解，但就算去越野，你是不是也得從市區出發，走城市道路，乃至高速，而且，野完是不是還得開回來，長途跋涉，非常消耗精力，如果這時能有一個靠譜的智駕輔助，是不是如虎添翼？讓你開起來更輕鬆的同時，還能更大程度上的保證你的安全，何樂而不爲。

再者說，豹8擁有着一整套家用豪華的配置，又是冰箱、彩電、大沙發，又是座椅通風、加熱和按摩，可見，它儘可能的在滿足不總越野卻想開越野車的那幫車主們。上班通勤，商場購物，這時候智能泊車又是非常有必要的存在，畢竟，這車體型不小，有了華爲智駕的加持，新手也能很好駕馭這款猛獸。

至於智勇雙全裡的“勇”，主要就是在自身的定位了。

比如，極致的性能表現，即：綜合功率550kW，最大馬力近750匹，最大扭矩760N·m，百公里加速僅需4.8s，同時，配有的智能電四驅、智能三把鎖、低速四驅及多種駕駛模式，基本上你平時能遇到的地形都不在話下。

比如，行業首創的“暴力模式”，即：在2km/h的超低速行駛時輸出最大扭矩，全力前進的同時有效防止車輪打滑失去抓地力，規避車輪空轉刨土挖坑或車身側滑造成的險情，哪怕是100%正向爬坡半坡起步和70%坡度倒檔爬坡對它來講，都是手拿把掐。

再比如，大家熟知的全功能版雲輦-P系統，可讓豹8的底盤升至最高時，其接近角可提升至34°、離去角35°、縱向通過角26°，離地間隙增加到310mm，最大涉水深度達890mm，而且它還能根據路況主動進行阻尼調節，大幅提升在溝、坎路面行駛的駕控體驗和舒適性，甚至懸架剛度也能調節，以至於最大程度減少衝擊載荷，保護乘員安全，避免車輛受損。

毫不誇張地說，在一衆城市SUV中，方程豹豹8性能科技最強，而在一衆硬派SUV中，方程豹豹8的智能駕駛又是拉滿的狀態。也難怪，37.98萬起的方程豹豹8能做到上市即熱銷，上市即交付，門店銷量一片向好。