航運指數震盪 歐洲線止跌

市場人士分析，本週運價以近洋航線跌幅較重，其中至東南亞每TEU跌幅達4.48％，主因之前往美國線的中小型船舶再回到近洋市場，隨着船舶供給增加，運價因此也隨之下跌。至於歐美航線部分，歐洲航線本週止跌回漲，美國線則出現美東、美西線漲跌互見情況，不過，漲跌幅都在1％以內。

隨着貨櫃航商7月二度調漲北美線運價，近日又有馬士基、達飛計劃調漲8月歐洲線運價，配合航商減班、縮艙效益，若接下來通路業者積極對感恩節、耶誕節禮品需求備貨，業者認爲，預期第三季底、第四季初就可望帶動運價有較爲明顯走揚。

不過，貨攬業者也坦言，雖目前看起來歐系大型商船希望讓歐洲線比照美國線運價上漲模式，且喊出遠東至歐洲每TEU運價1,025～1,050美元、每FEU（40呎櫃）更達到1,900～1,950美元，漲幅最高達50％，但在歐洲目前經濟情勢不佳情況下，是否仍成功調漲、調漲多少，都仍待觀察，「現在很難預估。」市場人士分析，若歐洲線可順利調漲，顯示業者對於運價的堅持，也將是影響貨櫃航商營運表現的關鍵。

據SCFI最新報價，遠東至歐洲運價每TEU爲742美元，上漲4美元，漲幅0.54％；至地中海運價每TEU 1,407美元，下跌5美元，跌幅0.35％。遠東至美東運價每FEU 2676美元，上漲14美元，漲幅0.52％；至美西運價則每FEU爲1,764美元，下跌7美元，跌幅0.39％。