航運老大帶頭狂漲要追?專家意外曝虎年1關鍵訊號

專家表示,貨櫃三雄虎年首日開紅盤,代表價值股股票成爲臺股主流。(示意圖/達志影像/shutterstock)

貨櫃三雄虎年第一天攻漲停後,今(8日)航運股仍是盤面焦點,坐擁高殖利率和落後補漲題材,萬海一度亮燈漲停,長榮、陽明盤中也暴漲7、8%。專家認爲,貨櫃三雄虎年首日股價攻頂,代表價值股股票成爲臺股主流,未來董事會發布今年股利,股息殖利率直接10%起跳,電子股資金將被航運大舉接收。

週二航運股再度躍居盤面亮點,吸走臺股逾25%資金,其中貨櫃三雄搶下臺股成交值排行前四名,長榮終場上漲4%、收在129元,成交值324億居首位;而臺積電尾盤逾萬張賣壓出籠,大跌7元(或1.1%)、收在628元,成交值250億元居次;陽明和萬海分別上漲4.1%至112.5元、6.1%至172元,成交值排第三、四各爲173億和126億元。

萬寶投顧總監蔡明彰提醒,投資人要趕快調整選股邏輯,下半年人們恢復正常生活,供過於求宛如天花襲擊臺股,價值型產業已種過牛痘,對天花免疫,尤其航運股去年已經歷供過於求、運價看跌的考驗。

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海自去年高點到低點分別重挫 63%、64%及 58%,當時市場懷疑貨櫃三雄 2022 年 EPS 將至少較 2021 年腰斬。

蔡明彰認爲,新冠病毒若在下半年消退,人們對日常生活用品的需求大爆發,全球 90%貿易仍靠海運,貨櫃三雄 2022 年 EPS 即使不超過 2021 年,也將有8~9成水準,以長榮去年 EPS 估45元爲例,2022年估36~41 元,去年股價已跌過,而今年本益比只有 3 倍,這就是價值股的特性。

蔡明彰強調,虎年開紅盤,貨櫃三雄漲停是重大訊號,代表價值股股票成爲臺股主流,上次貨櫃三雄收盤漲停是去年 8 月中旬,時隔半年,籌碼已充分換手,而接下來貨櫃三雄董事會發布今年股利,股息殖利率直接 10%起跳,將更會大舉接收電子股的資金。