《航運股》臺灣高鐵攜手工研院完成BRT 成爲少數具備此製造實力的國家

轉向架(Bogie)是高鐵列車的重要設備，直接承載車體重量、引導列車沿軌道運行並可減緩列車行駛時造成之震動；BRT用途即在當高鐵列車完成「轉向架檢修」(Bogie Inspection, BI)及「全面性檢修(大修)」(General Inspection, GI)作業後，可先在維修廠房內以BRT模擬轉向架在時速300公里情境下之運轉狀況，測試並確認維修品質及安全性。取代過往列車在「廠內低速測試」的做法，更能精進正線高速測試的安全，亦可及早發現異常樣態、進行分析與預防措施，提升旅客搭乘的舒適度與安全性。

臺灣高鐵公司自2017年8月24日舉辦「臺灣軌道工業本土化商機說明會」起，即明確訂定「維修物料本土化」5年倍增之政策目標，規劃將採購本土維修物料佔比，自當時的15%逐年提升，預計2022年底可達30%；目標訂定後，經高鐵公司上下積極投入各項維修物料、設備及系統之本土專案開發，結合國內優質廠商與學研機構共同努力，目前已提前達標！統計至今年3月底爲止，臺灣高鐵本土化維修物料採購佔比爲35.1%，預估至今年底更將達36.2%，整體達標率較2017年所訂定之目標值超過二成！

臺灣高鐵表示，公司攜手工業技術研究院(工研院)日前成功完成「轉向架走行測試設備」(Bogie Running Tester, BRT)自主開發及生產製造，這是臺灣高鐵公司再次運用過去營運/維修經驗提出設計概念，經工研院結合國內軟、硬體廠商，歷時3年所打造的重要維修設備，整體國產化比例高達99.66%，臺灣高鐵BRT測試設備的順利完成，使我國成爲全球少數具備BRT製造實力的國家，充分證明臺灣軌道工業技術實力精良，該設備業已通過嚴格的歐盟「產品安全認證」（Conformite Europeenne, CE），未來將以臺灣高鐵的使用實績，結合工研院之技術後盾，共同行銷國際！

臺灣高鐵打造的BRT測試平臺，爲國內軌道業界之創舉，不僅結合東元電機、臺達電子、忠建機械等在地優秀廠商之技術能量，更具備應用彈性高、容易維護、具可擴充性及電能回生等功能與優勢，未來可望廣泛應用在其它軌道運具之維修測試上；相關技術已由工研院提出專利申請，未來將由工研院與高鐵公司共同持有50%專利權。

目前，臺灣高鐵公司已與127家國內廠商合作，成功開發出1207件高鐵維修物料！更有多項重要設備即將完成本土開發製造，包括：與臺灣車輛公司合作開發的「柴液型調度機關車」；與中臺橡膠公司合作開發、用以提升列車平穩度與旅客乘坐舒適度的「二次懸吊系統」；以及與神通電腦公司合作的「列車內部顯示器」等。臺灣高鐵公司將持續扮演領頭羊的角色，積極推動臺灣鐵道技術提升、促進產業發展，爲旅客提供更加美好、安全的高鐵旅程。