航運股 融券餘額居高位
航運族羣近期波動加大，引發多空勢力交戰，觀察前十大融券餘額排行榜中，海、空運相關個股就有華航、陽明、長榮、長榮航、臺船及萬海等六檔，類股融券張數佔整體比重則也來到近四成的高水位。法人認爲，短線「籌碼之爭」將越演越烈，但隨着除息強制回補壓力逼近，不排除將有醞釀軋空行情的可能性。
臺股24日由航運族羣上演反彈行情，9檔同步亮燈漲停，重拾人氣指標地位。不過，由於類股波段急拉大漲，也使得空方勢力蠢蠢欲動，據統計，自5月17日指數低點以來，光是貨運、散裝股的融券張數已由3.03萬張一路攀高至11.77萬張，期間大增8.7萬張，若放大到整個族羣來看，融券餘額部位超過21.6萬張，對照上市櫃整體融券餘額約56.5萬張，佔比達38.2％。
華南投顧董事長儲祥生表示，航運族羣今年獲利表現亮眼，產業利多消息不斷，同時也真正具有EPS作爲股價的保護傘，而目前運價還在持續上漲，從基本面來看短期沒有太大疑慮，研判看空勢力可分爲單純因股價急漲認爲將有修正空間，以及認爲景氣循環股遲早進入末升段兩大類。
不過，儲祥生提醒，時序進入除權息旺季，強制融券回補時間將是空方必須關注的重點，另要留意市場主力似有進駐航運股的味道，有可能進一步醞釀軋空行情。
此外，當衝盛行也使得航運族羣籌碼面有趨於混亂跡象，更加大股價波動幅度。國泰證期顧問處協理簡伯儀認爲，貨運、散裝類股出現一日大跌、一日大漲走勢，也反應出股價已經開始偏離基本面，不少追高殺低的投資人近期都陷入「多空雙巴」的窘境，預期由當衝籌碼主導航運股短線走勢的情況仍將延續。