《航運股》萬海去年第4季虧損增加 全年每股虧損2.07元

上海貨櫃運輸指數SCFI自疫情後2023年3月底923點的低點，在2024年3月1日已回升至1,979點，表示運價正逐步提升中。萬海今年前兩個月合併營收181.17億元，年增7.79％，且農曆春節假期後，各地需求已逐步增加，將有助於公司營運穩健增長。

另外，根據Alphaliner對航運市場的預測，2024年的供給推估將成長9.7％，需求亦會成長2.7％；2025年供給則成長5.2％，需求成長爲2.5％，雖然整體市場船舶運力有在成長，但因應國際環保及碳排的法規日趨嚴格，萬海2024~2025年預計有15艘新船，分別爲7艘13,000 TEUs及8艘3,000 TEUs投入，也將持續淘汰老舊船舶並退租租船，2023年度共處分22艘船舶，處分運力合計3.5萬TEUs，以迴應各界對於環境保護與節能減碳等ESG規範的期待。