航空業營運飛天 華航前三季大賺逾百億 EPS同期新高

圖／本報資料照片

華航第三季/前三季及長榮航10月營運概況

航空業今年營收與獲利戰新高，中華航空率先公佈第三季財報，獲利38.28億元、年增逾66％，每股賺0.63元，累計前三季大賺逾百億元、年增50％，每股賺1.71元，雙創同期新高。

長榮航空則是公告10月營收182.4億元，年、月雙增，也寫下同期新高及史上第六高。

展望明年，華航董事長謝世謙預估，客運有機會維持今年熱度，貨運有AI、電商貨支撐價量，華航貨機機隊最多，加上油價很甜，樂觀看待明年客貨運市場持續成長。

華航受惠連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，7月開啓臺北-西雅圖直飛航線平均載客率達85％，累計前三季載客班次較去年同期成長，帶動整體客運年增12.15％；貨運部分，第二季起電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，華航前三季貨運收入較去年同期增加1.02％。

華航第三季營收520.15億元、年增9.09％，稅後純益38.28億元，每股稅後純益（EPS）0.63元；累計前三季稅後純益103.74億元，EPS爲1.71元。

目前華航第四季平均訂位已達8成，東北亞日本需求最強。爲進一步拓展南臺灣往返日本旅遊商機，明年1月1日起將人氣高的「皮卡丘彩繪機CI」派飛高雄出發的日韓航線，每週7班，滿足高雄持續的旅遊需求，並吸引海外旅客造訪臺灣南部。

長榮航10月合併營收182.4億元，年增4.06％、月增5.08％，主要受惠客運載客率旺及貨運進入旺季，其中客運營收112.5億元，月增6.58％、年減6.49％，貨運營收49.9億元，月增4.79％、年增38.63％；累計前10月合併營收1,826.9億元、年增11.51％。

長榮航第四季起桃園往返美國西雅圖及日本愛媛、青森、札幌航線等陸續增班；明年1月起增班曼谷航線、高雄往返首爾航線。

進入第四季貨運旺季，華航、長榮航都將運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，整體貨運表現維持價量齊揚，有望持續衝高貨運表現。