韓國華城電池廠火災調查結果揭曉，涉事企業生產過程存在欺瞞行爲

調查揭曉，韓國華城電池廠火災原因與涉事企業的欺詐行爲緊密相關。自2021年起，該企業向韓國軍方供應電池產品時，便通過替換檢測樣品等欺詐手段矇混過關，其生產過程粗糙且管理鬆懈。最終，這些質量低劣的電池產品引發了火災，造成嚴重後果。當地時間8月23日上午，由韓國警方及勞動部門等組成的“華城電池廠大火”事故調查組，公佈了該起事故的詳細調查結果。調查顯示，涉事企業Aricell自2021年起向韓國軍方供應電池產品時，便採用調包檢測樣品等欺詐手段，以規避安全檢測。其生產流程粗糙且管理鬆懈，最終導致質量低劣的電池產品引發火災，造成嚴重後果。

韓國警方進一步揭露，涉事企業長期通過製造假冒電池調包檢測樣品等方式，人爲操縱檢測數據，以矇混過關。韓國軍方在今年4月的採購批次檢測中，發現了該企業僞造產品說明等問題，判定其相關批次產品未達到國防標準。然而，該企業在趕工過程中，產品不良率急劇上升，最終不良產品起火引發了這場事故。

目前，韓國警方已針對涉事企業負責人等展開調查，追究其企業管理者的過失責任。

回顧今年6月24日上午10時30分左右，韓國京畿道華城市的一家鋰電池製造廠內發生的嚴重火災。事發現場監控視頻顯示，當電池產品冒煙起火時，現場員工曾試圖使用滅火器撲滅，但爆炸式的電池燃燒導致廠房內濃煙滾滾，火勢迅速失控。最終，廠房內堆積的35,000多個鋰電池全部燃燒殆盡，大火持續了5個多小時才被撲滅。消防人員進入現場後，發現20多具被燒焦的遺體，包括17名中國籍勞工在內的23人在火災中不幸喪生，另有8人受傷。

此外，8月1日，韓國仁川市的一個公寓地下車庫也發生了一起電動汽車起火事故，導致140多輛汽車被燒燬或損壞，嚴重影響了周邊居民的生活。由於公寓停電和停水，一些居民不得不轉移到避難所。據初步調查，此次火災涉及的起火車輛爲一輛梅賽德斯-奔馳電動汽車，然而，具體的起火原因目前仍在進一步調查中。這場火災不僅直接造成了起火車輛的嚴重損毀，更波及了周邊停放的衆多車輛，其中包括多輛其他品牌和型號的電動汽車以及燃油車，這一事件引發了車主們的廣泛不安。

針對這一連串的電動汽車火災事件，韓國政府於8月13日召開了專門的電動汽車火災對策會議。會議中，與會者就電動車的安全問題進行了深入的討論，並建議整車廠商應主動公開其市面銷售的電動汽車電池的相關信息。此外，韓國政府還計劃於下月初發布針對電動汽車安全的綜合對策。