海巡擦撞陸艇左舷凹痕明顯 金檢朝過失致死偵辦 難逃民事賠償

海巡碰撞陸艇左舷，陸艇左側凹痕疑似撞擊點，金檢朝過失致死偵辦，未來海巡恐難逃民事賠償。（中時資料庫）

大陸籍漁船14日因闖金門禁限制海域逃避海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，導致兩岸關係緊張升溫。目前兩岸經過8次協商，大陸死者家屬要求領回扣押的事故陸籍船隻與死者遺體，海巡署不同意，談判皆已破局收場。但目前檢方根據雙方船員說法，確定二船不只一次碰撞，檢方將朝過失致死罪偵辦，但是否有刑責仍需海事調查及科學鑑識，是否有刑責仍未定，但躲不過民事賠償。

根據已遭打撈上岸的陸船照片與海巡署說法比對發現，該船與海巡快艇發生多次碰撞，大陸快艇左側船尾上之欄杆明顯變形，疑似因撞擊而導致凹陷扭曲，很有可能就是造成翻船時的撞擊處。

海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文說，當天中午12時52分CP-1051艇接獲通報，陸籍快艇已通過限制水域、禁止水域，到達北碇附近開始徘徊作業，CP-1051艇此時開往北碇處理；在海巡艇抵達周邊後，該快艇仍在附近作業，海巡艇長認爲有機會取締、驅離快艇，便執行勤務部署，依照標準登檢作業程序，艇長當時也開啓警示燈與警報器，同時快速往快艇前進。

陳建文表示，我方巡邏艇追上陸籍快艇後，對方往東航行，我方則是由西北往東南，陸船爲擺脫海巡人員登艇檢查，1分多鐘內不斷蛇行及輕微甩尾，但海巡要登檢就必須貼往船隻，過程中一定會產生「輕微碰撞」。

他補充，小幅度甩尾不會有問題，但後來陸籍快艇急向右轉導致其船尾朝左邊甩，此時我方巡邏艇正在陸籍快艇左邊，陸籍快艇撞上巡邏艇後因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。

針對2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻後導致兩岸緊張，陳建文說，徐姓漁民供稱「沒感覺碰撞，船速很快本來就會震動」，王姓漁民則表示「有聽到廣播，不知道爲什麼船長不停船」，同時表示船長欠他錢，才找他出來收網的，2人在臺時均無提及衝撞一事。

金門地檢署則指出，檢察官訊問時，徐男稱，案發時陸船有加速逃逸、2船有發生碰撞；王男則說，當時船速很快，沒有感覺船被推，訊問過程全程錄音錄影，2人均對海巡隊執行程序無意見，但對於是否感受碰撞，金檢說法和海巡略有出入。

如果僅根據法律判斷，大陸快艇進入我禁止水域違法在先，且雙方確有碰撞，但卻沒有監視畫面爲佐證，造成雙方各持己見，但海上碰撞意外需要專業海事調查，但是翻船事實俱在，海巡艦艇恐仍有過失責任？恐怕仍免不了民事賠償。