海象不佳陸籍貨輪難抽油　航港局建議另尋適當船隻協助

陸籍貨輪「鈺洲啓航」擱淺在野柳岬岸邊，5日因爲海象不佳無法進行抽油作業，航港局也建議該船保險公司另尋適合船隻協助作業。（翻攝照片／張志康基隆傳真）

陸籍貨輪「鈺洲啓航」目前在新北市萬里區野柳岬岸邊擱淺，不過因爲5日現場海象不佳，無法進行抽油作業。據瞭解，由於現場海象及地形限制，交通部航港局建議「鈺」輪的保險公司，另外找尋具有「動態定位（DP）」功能的船舶協助進行抽油作業。

依中央氣象署「海象環境資訊平臺」顯示，萬里區野柳岬附近海域5日浪高2至3公尺，屬海上異常浪中風險區域，因此，針對「鈺」輪的抽油作業，5日無法進行。

據瞭解，作業人員4日便已經登輪，將「鈺」輪通氣孔及其他油污可能外溢之弱點加以防堵，俾便後續在安全許可情形下，把握時間進行「鈺」輪的抽油作業。

另一方面，雖說颱風銀杏的路徑以目前的預測，應該不會對北海岸海域產生直接影響，但颱風的外圍環流，以及東北季風，都可能對目前仍擱淺在野柳岬岸邊的「鈺」輪抽油作業產生不利影響。

爲此，航港局作業人員已經向「鈺」輪的保險公司提供建議，可以另外找尋具有「動態定位（DP）」功能的船舶，協助後續「鈺」輪的抽油作業。

所謂的船舶動態定位系統，意指船舶在不使用錨泊系統的情況下，仍保持船舶在大洋中維持定點的控制技術，一般說來，這套系統是透過電腦以及各種感測器的協助下，控制船上的螺旋槳、推進器等，將船隻自動控制在固定的位置及航向的一套系統。

以目前「鈺」輪的情況看來，因爲海象惡劣，現場也無法下錨，因此具備動態定位功能的船隻可以有效地固定工作船位置，並藉助船上的吊臂，協助運送抽油作業必須的相關機具上「鈺」輪。

不過具瞭解，目前比較符合的支援船隻，是宏華營造的起重船「東方建設者」，但目前該船有合約問題待克服，若「鈺」輪保險公司有意，航港局將協助協調船舶調度事宜。