哈弗H6還咋賣？8AT+電子懷擋，中控臺全是屏，內飾不輸理想、蔚來

在過去的10年間裡，國內SUV市場一直都有兩款標誌性的SUV車型，它們就是哈弗H6（參數丨圖片）和長安CS75系列，這兩款車型扛起了國產SUV在細分市場的榮耀。如今哈弗H6已經完成了全面煥新，而CS75系列在6月份的銷量有10776輛，依然在暢銷行列。而第四代CS75 PLUS相關細節也已經陸續披露，預計今年10月份前後，這款車型就要上市了。

目前，長安汽車已經披露了第四代CS75 PLUS的部分外觀和內飾圖片，可以說這款車的外觀和內飾，相比前幾代車型，第四代車型發生了根本性的變化。首先，第四代車型採用了雕刻感十足的前進氣格柵，並且引入了貫穿式LED日間行車燈、進氣格柵兩側設置了多條橫向燈帶，讓這款車的前臉看上去更加精緻了。

尺寸方面，第四代CS75 PLUS車長對比現款車型，增加了60mm，爲4770mm；軸距提升了90mm，爲2800mm；車寬增加了45mm，爲1910mm，整體尺寸更大了。

側面造型方面，第四代車型放棄了懸浮式車頂設計，轉而使用UNI-K等車型的傳統造型，並且引入了亮黑舷窗包圍，以及隱藏式門把手設計，讓這款車看上去更加有高級感和運動感，這種細節設計非常值得肯定。

第四代車型的尾部上方，引入了擾流板，擾流板中間還設置了高位剎車燈，同時還設置了貫穿式尾燈組和發光車標的設計，整體的設計感很強，加上浮雕造型，讓這款車在車燈這一塊的高級感，得到了充分加強。

作爲一款國產緊湊型SUV，第四代CS75 PLUS的內飾，可以說深得新能源汽車設計風潮的精髓，這款車在中控臺加入了一整條大屏幕，而且還不是簡單的長方形設計，中控屏尺寸很大，液晶儀表和副駕駛娛樂屏的寬度相對小一點。而且新車還放棄了電子推拉擋把，採用了當下流行的電子懷擋，中控臺下方只有手機無線充電板和兩個杯架，中控這一塊的科技感和簡約感，得到了充分彰顯。

同時，第四代車型在中控、扶手箱等區域，用到了大量額軟性材料和皮質包覆，視覺觀感很不錯，同時中控臺下方進行了掏空設計，可以用來放置一些小物件。總而言之，我們認爲第四代CS75 PLUS的內飾設計展現出的舒適度和豪華感，不輸於理想和蔚來等新勢力品牌的表現，在這一塊，長安汽車的表現，可以說相當強勢了。

在動力這一塊，長安汽車目前還沒有公佈詳細的動力配置分佈情況，但是從前期透露出的消息來看，第四代CS75 PLUS大概率將搭載1.5T藍鯨發動機+愛信8AT變速箱的組合作爲主要動力形式，並且分高低功率版本，最大功率分別爲138kW和141kW。當然也不排除後期這款車會推出2.0T+8AT版本或者插電混動版本的可能性。

總而言之，從目前已經透露出的消息和參數來看，第四代CS75 PLUS在外形設計、內飾設計和配置等方面的表現，對於全新哈弗H6的威脅都是擺在明面上的，尤其是內飾設計和用料這一塊，第四代CS75 PLUS的表現相當強勢。從目前已知消息來看，第四代CS75 PLUS車型將在今年10月上市，現在就看長安汽車準備定一個什麼樣的價格了。