哈爾濱經開區：發力低空經濟 競逐萬億新藍海

來源：黑龍江日報

黑龍江日報12月12日訊 因地制宜發展新質生產力,哈爾濱市平房區(哈經開區)正在書寫低空經濟新答卷。

企業加速佈局搶抓低空經濟“新風口”

冬日時節,在平房區哈南十三路與哈南第十大道交口,哈爾濱聯合飛機大型無人機產業基地項目(以下簡稱哈爾濱聯合飛機項目)建設仍在加速推進中。

在現場記者看到,已經完成廠房主體和外立面施工的一期工程,室內裝修正在收尾。市政管線、路基、燃氣等室外配套工程均已完成,正在進行配電室施工,預計月底完工。

“明年初將投入生產,我們要抓住低空經濟快速發展的窗口期,加快新產品研發和產能提升。”聯合飛機集團董事長兼總裁田剛印說。

2024年被稱爲低空經濟元年。1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施;3月,全國兩會上低空經濟首次被寫入政府工作報告;3月27日,《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)》印發,提出到2030年,推動低空經濟形成萬億級市場規模;7月,黨的二十屆三中全會再次提及低空經濟。

低空經濟未來已來,競逐萬億市場新藍海時不我待。

11月29日,哈爾濱東安民用航空發動機有限公司(以下簡稱東安民機)成立大會在平房區舉行。這是哈爾濱市乃至我省促進低空經濟發展的又一里程碑式事件。

按照規劃,東安民機將圍繞渦軸-16發動機、飛機輔助動力裝置等核心產品,開展民機產品及相關衍生品的研發、總裝、銷售及核心零部件製造等相關業務,打造民機產業發展平臺,建設成爲民用中小型航空發動機與民用航空傳動系統供應商。

作爲國內知名的民營航空航天工業配套產品供應商、國家級專精特新“小巨人”企業,廣聯航空工業股份有限公司(以下簡稱廣聯航空)也積極競速低空經濟新賽道。

“公司目前已承接了部分低空載人運輸機、無人運輸機、飛行汽車等零部件研製業務,可以滿足客戶從產品初期的工藝準備到整機結構批量交付的需求。”廣聯航空副總經理、董事會秘書畢恆恬介紹,面對新形勢、新挑戰,廣聯航空將緊密配合國家航空、航天發展戰略,不斷提升公司技術研發實力,加速推動公司成長爲自主創新能力突出、核心競爭力顯著、成長性良好的航空工裝、航空航天零部件以及無人機產品的“綜合服務商”。

激活產業“生態圈”政府“有形之手”有爲善爲

在平房區(哈經開區),正通過政府“有形之手”牽引市場“無形之手”,激活低空經濟產業“生態圈”。

今年1月30日,平房區(哈經開區)召開全區加快打造千億級航空產業重點企業座談會。區領導與航空工業哈飛、航發東安、中鋁東輕、哈飛工業、廣聯航空等區內重點航空企業負責人深入交流,瞭解企業生產經營、上下游產業配套以及加快推進千億級航空產業建設的工作建議,共同探討平房區(哈經開區)航空產業加快發展的思路及措施。

“各部門要用心用情做好企業服務保障,堅持‘有求必應、無事不擾’,幫助企業在人才保障、金融服務、上市扶持等方面爭取政策支持,充分激發企業活力,增強發展信心。以‘功成不必在我、功成必定有我’的擔當,與企業開啓‘雙向奔赴’,共同打造千億級航空產業。”平房區(哈經開區)提出明確要求。

“哈爾濱聯合飛機項目1月完成土地摘牌,在平房區‘一對一’保姆式服務下,4月就正式啓動建設,8月一期廠房封頂,明年年初就將投入使用,這樣的速度在全國也是很快的。”田剛印說。

田剛印介紹,2022年成立哈爾濱聯合飛機科技有限公司的時候,平房區政府相關部門到北京上門服務,指導註冊公司所需的手續、流程,瞭解企業需要幫助解決的問題,這樣周到的服務推着企業向前跑,公司很快註冊成立;企業研發需要投入資金,哈爾濱市政府、平房區政府幫助企業牽線搭橋,促成當地好幾家基金公司聯合投資,爲企業項目建設和研發注入“金融活水”;在平房區領導和相關部門的引薦下,聯合飛機和平房區的發動機企業、新材料企業都在逐步開展合作。

“良好的營商環境堅定了我們在龍江發展的信心,在投資建設基地項目的同時,我們也把集團的供應商引薦到黑龍江,讓他們在黑龍江投資、配套,努力打造在龍江造飛機、搞基建、抓應用的鏈條,助力龍江低空經濟全產業鏈發展。”田剛印說。

位於平房區的中國飛龍通用航空有限公司(以下簡稱中國飛龍)是經民航局批准成立的第一家地方通用航空公司。

“依託哈飛等主機場所的雄厚資源,中國飛龍在國產直9直升機、AC312E直升機、Y12系列飛機使用方面具有得天獨厚的優勢,相繼使用國產民機開展應急救援、警用航空、支線飛行等業務。”中國飛龍總經理龔全介紹,該公司年均通航作業量和客戶滿意度在通航領域均位居全國前列。

下一步,中國飛龍將抓住低空經濟發展、空中絲綢之路和新時代東北全面振興等契機,藉助平房區良好的航空產業生態優勢,努力實現新技術成果的應用轉化,要努力在應急救援爲代表的傳統市場中,尋求新技術、新裝備的應用發展,形成核心技術,打造核心優勢,同時要密切關注eVTOL(電動垂直起降飛行器)、UAM(城市空中交通)爲代表的新通航賽道和以人工智能、新能源爲代表的新技術革新,提前佈局藍海市場。

“我們注重以科技創新推動產業創新,發揮國企引領作用,創新央地合作模式,開展‘線上全覆蓋,線下抓重點’的全產業鏈包聯。”平房區工業信息科技局局長於波說,在11月2日召開的黑龍江省低空經濟發展推進會上,成立了黑龍江低空經濟產業聯盟,聯盟單位大多數來自平房區,這標誌着平房區低空經濟產業“生態圈”被進一步激活。

讓“長板”更長加速繪製“千億”藍圖

據悉,作爲國家“一五”時期重點建設的老工業基地,歷經70餘年砥礪前行,平房區(哈經開區)已成爲全國最大的直升機製造基地、全國重要的航空鋁鎂合金加工基地和航空複合材料生產基地。航空產業具有科技實力強、產業基礎雄厚、基礎設施完善三大優勢。

平房區發改局副局長溫子楠介紹,平房區(哈經開區)先後獲評國家航空裝備創新產業集羣、國家航空配套產業集羣,航空產業規模約佔全省90%。擁有3個國家級企業技術中心、37個航空產業省級研發機構。今年上半年,中國商飛哈爾濱機體設計中心落戶該區。

同時,平房區(哈經開區)具有直升機、固定翼飛機、無人機、航空發動機等重點產品及機加、熱處理等30多個專業,航空發動機、傳動系統1000餘臺套生產能力。是國內唯一同時具備旋翼和固定翼機設計研發製造能力的地域,直升機傳動系統市場佔有率全國第一。中國商飛在黑龍江75%的供應商座落在平房區,已成爲全國航空產業體系最完備的地區之一。

位於平房區南海路16號的哈爾濱平房機場是哈市唯一的A1類通用機場,具備10座以上航空器開展商業飛行活動的資質,可以進行短途客貨及旅遊運輸。目前該機場正在進行盲降助航及附屬工程升級改造,預計明年完成,屆時將進一步提高安全裕度,提升機場的保障能力和航班正常率。

“無人機等航空器的發展需要算力支撐,平房區擁有中國移動萬卡智算中心、東北地區唯一的超算中心‘硅立方’等頂尖服務商,可以爲低空經濟發展提供全產業鏈技術支撐保障。”溫子楠說,在平房區(哈經開區)發展低空經濟,就是將現有航空產業的“長板”鍛造得更長。

今年以來,通過深入企業調研、召開座談會,平房區充分了解企業發展低空經濟意願和需求,並着手製定《平房區(哈經開區)航空產業高質量發展專項行動方案(2024-2027年)》,11月該方案正式出臺,規劃佈局了總佔地面積10.6平方公里的低空經濟產業園、飛發協同產業區、大部件產業區,加快推進航空產業集羣向“千億級”邁進。其中,低空經濟產業園重點佈局無人機整機制造、關鍵系統及部件配套、材料及元器件配套、低空數字算力服務以及低空飛行綜合服務等。

“可以說,平房區是我省低空經濟產業發展的新高地。”平房區區長於振說,目前平房區(哈經開區)已集聚無人機企業10餘戶,全區正圍繞“強產業、搞基建、促應用”等領域協同發力,錨定我省“大界江、大農田、大森林”等場景運用需求,大力發展直升機、無人機、eVTOL等低空多領域裝備產品供給能力。同時,打造農林植保、應急救援、貨運物流等領域應用場景試點研究,並圍繞低空運營、飛行控制、低空智能算法、檢測維修等全產業鏈生態產品供給,打造大供給、微場景、廣協同特色產業生態區。