國戰會論壇》共軍攻臺 兩棲登陸作戰憑什麼(譚傳毅)

中國發展半潛船是參考美軍在2009年2月下水的蒙福特角級「機動登陸平臺」。半潛船(MLP)是美國海軍提出的創新概念,目的在打造海上的移動碼頭,爲兩棲作戰提供強大後援。(示意圖/環球網)

如果半潛船出現在臺海,代表共軍的終極兩棲行動如出弦之箭已無法收回。主要是因爲當前共軍兩棲登陸載具不足,只能徵調軍民兩用的半潛船加入。除了半潛船之外,還有民用的汽車滾裝船可資運用,兩者形成共軍進行兩棲登陸作戰的重要組成。半潛船和汽車滾裝船是幹什麼用的?

視距外的兩棲攻擊艦、灘岸的兩棲船塢運輸艦

船塢運輸艦(Amphibious Transport Dock)是擁有一個半潛式的塢艙、以及大量登陸載具的母艦。美國最新型的船塢運輸艦是聖安東尼奧級,它整合了戰車登陸艦(LST)、貨物運輸艦(LKA)、船塢登陸艦(LSD)和兩棲船塢艦(LPDS)的功能。在解放軍方面,就是071級船塢登陸艦。

在兩棲登陸作戰時,兩棲船塢運輸艦必須接近海灘,在自己的船塢中集結兵力,然後將攜帶的登陸載具例如登陸艇、衝鋒舟、氣墊船、兩棲裝甲車輛等從船塢中釋放出去,由它們對灘頭髮動突擊。有些大型兩棲船塢運輸艦也能搭載直升機垂直輸送兵力,但是規模與強度不如兩棲攻擊艦。

兩棲攻擊艦與直升機航母的分類一直很模糊,有些歐洲國家的小型航母其實也負擔兩棲的功能,例如義大利的加里波第號;有些國家的兩棲攻擊艦看着就像航母,例如韓國的獨島號。總之,要看它所搭載的兵力與裝備,再來決定它的用途。

在遂行兩棲登陸作戰時,兩棲攻擊艦主要以直升機垂直登陸的方式對岸投射兵力、甚至於可以搭武裝直升機和固定翼艦載戰鬥機,所以它具備超視距登陸的能力,而不像船塢登陸艦那樣必須接近到敵灘岸。

中轉平臺的半潛船

中國發展半潛船是參考美軍在2009年2月下水的蒙福特角級(Montford Point)「機動登陸平臺」(Mobile Landing Platform, MLP)。半潛船(MLP)是美國海軍提出的創新概念,目的在打造海上的移動碼頭,爲兩棲作戰提供強大後援。它也稱半潛式母船,它通過本身壓艙水的調整,把甲板潛入水中,以便將所要承運的特定貨物裝載於甲板之上。

自1990年代以來,美軍在世界的前進基地數量不斷縮減,需要一種能夠爲船團和港岸之間提供兵力和貨物中轉的平臺,擺脫運輸船團對港岸設施的依賴。

美海軍第2艘約翰格萊恩號於2014年服役,舷號T-ESD-2,第3艘路易普勒號於2015年6月服勤,2017年7月首次部署在中東地區。全世界的半潛船大約十多艘,其中中國就有10艘,最近沒有傳出美海軍續建半潛船的消息。

蒙特福特角級艦長233.2公尺,寬50公尺,吃水12公尺,滿載排水量83000噸,整船僅需34名人員進行操作,同時可搭載各型直升機、傾轉旋翼戰鬥機、F-35等戰機,再加上1千名海軍陸戰隊員以及其武器裝備、100多輛輪式戰車。

中國版半潛船:兩棲登陸兵力之轉運站

中國建造的第1艘半潛船是2009年12月在天津下水的「希望之路」半潛船,也是中國自行設計建造的首艘大噸位自航式半潛船,滿載排水量2萬噸。

2015年7月10日,解放軍首艘半潛船「東海島」號在湛江港正式加入戰鬥序列,該艦將作爲兩棲攻擊艦不足時的補充,在視距外爲船塢登陸艦提供兵力中轉。東海島號噸位只有2萬噸,但同樣可以投送各種國產登陸載具例如歐洲野牛,歐洲野牛一次可搭載3輛主戰坦克或8輛裝甲運兵車以及360名戰鬥人員。

最近幾年,中國加快了軍民兩用半潛船的建造:2015年,5萬噸級的半潛船完工,2016年4月,9萬噸級的半潛船光華口號成功出塢;同年,10萬噸級半潛船新光華號下水,這也是中國最大、全球第二大的半潛船(第一大是臺灣建造的荷蘭籍藍色馬林魚號)。

目前中國有10艘半潛船,在未來兩棲登陸作戰中補給物資燃油彈藥、應急搶修、戰場後送等,都將扮演非常重要的角色。

由於半潛船採用民船規格建造,因此建造速度非常快,可以迅速補充兩棲攻擊艦數量的不足。

藏兵於民的汽車滾裝船:登陸後續兵力運載

2009年7月,中國建造完成第一艘自行設計和建造、排水量約1.45萬噸、9層固定甲板和3層可調甲板的5000車位汽車滾裝船舶:盛世號。

這條船擁有相當的軍事價值,因爲它最多可以搭載5千輛(汽車和輕型卡車)、或超過1千輛的裝甲車輛。在戰時,這條汽車滾裝船可以進入最近的港口,在幾個小時內卸下一個完整的裝甲旅。現中國已建造10多艘汽車滾裝船。若以10艘來計,理論上解放軍一次可輸送10個合成旅。

汽車滾裝船的目地是在兩棲登陸之後,用以運載後續登陸兵力、裝備與物資。在這種情形之下,解放軍不會攻擊港口的,至少要留下一個港口供滾裝船使用。

就像在二戰諾曼第登陸的同時,盟軍也攻擊瑟堡,其目的是爲了登陸後續源源不絕的運送物資、裝備與兵力,瑟堡的重要性就在於此。

共軍汽車滾裝船之於臺灣也是如此,滾裝船需要在離戰場最近的港口卸載兵力、裝備與物資,假設未來共軍從北中南三個方向登陸,那麼基隆港、臺中港、高雄港就很重要,我們不可小覷滾裝船在兩棲登陸作戰中的角色。

同理,解放軍也不會攻擊機場、而可能攻擊戰鬥機,因爲戰機直接威脅登陸部隊;戰機與戰艦將是解放軍首要殲滅的目標。從成本角度來看,毀滅了機場與港口,以後重建的費用也不小,還是留着吧。

小結

兩棲船塢運輸艦、兩棲攻擊艦、半潛船、汽車滾裝船、再加上其它登陸載具,構成了解放軍完整的兩棲登陸作戰體系。

在遂行兩棲登陸作戰之前,必然爭奪制海權、制空(與太空)權與制電磁權,同時牽制美日軍力使其無法救援,接着以最快速度完成一系列行動例如網路作戰、電子作戰、各類導彈殲滅國軍有生力量、再加上無人機與無人艇掃蕩殘餘兵力,最後纔是兩棲登陸。

事若至此,已無回頭的可能。因此,現在臺灣的問題不在於備不備戰,問題是共軍兩棲登陸作戰已經形成體系,民進黨政府再不謹言慎行,生靈必遭塗炭。

(作者爲臺灣國際戰略學會研究員,法國博士,國戰會專稿,本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道同步刊登)

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