國際上發動機技術最牛的5大汽車，豐田排不上號，第一名才叫真牛

國際上發動機技術最牛的5大汽車，豐田排不上號，第一名才叫真牛

發動機好比放辦公室的普通職員，是工作最賣力，也是最受稱頌的，不過人們稱讚一個大公司，不說員工出彩，往往說老闆有膽識，好比仰慕勞斯萊斯這種豪車，並不說它發動機威猛，倒說它的價格很貴，座椅很軟，甚至說它的造型很霸氣，很多人單看這個大格柵的造型就五體投地。也就在買車時，好比人當了老闆開始關注觀衆的重要，我們才關心發動機的性能，一絲不苟起來。下面我們也來看一下國際上發動機技術最牛的5大汽車。

第五就是本田，不妨提前說，本田的死對頭豐田，在這個榜單上不幸排不上號，不是說它的技術差，而是別家技術太強。本田一貫給人的感覺就是個技術宅，地球夢發動機口碑很不錯，一些平價車像思域、飛度，操控相當出色，車子也被稱爲是買發動機送的。本田發動機的特色就是將自吸發動機調教出很好的性能，不過近年來也有些不太穩的節奏，這一點不得不提。

第四就是大衆，大衆的發動機穩定性稍差一點，後期故障多，但是性能上相當出衆。大衆的不少發動機跟奧迪都是通用的，不過材質上要差一些，相當於一個閹割版，不過同級別的車子中，操控也是頂尖的存在。它的發動機主要有EA211系列和EA888，後者比較知名一些，因爲燒機油問題嚴重，也受到不少吐槽，升級後就好了很多。

第三就是福特，福特是有名的百年老企，跟奔馳可以比比年紀。百多年來，福特積累了大量的技術，他還扶持過路虎、捷豹、馬自達等技術派的車企，就像現在發展較好的沃爾沃，被吉利收購前也是在福特的手下，福特本身的技術不容小覷。它的發動機特點就是功率強勁，不過缺點就是小毛病有些多，油耗控制不太到位。

第二個就是通用。通用作爲合資車企，在國內的表現僅次於大衆，凱迪拉克、別克、雪佛蘭是經典的三板斧，至於寶駿、五菱，這倆兄弟是合資還是自主品牌，真的很難斷定，但無疑是上汽通用旗下的。作爲這樣一個大車企，通用的技術也是拔尖的，它的Ecotec系列發動機也以高性能聞名。

第一就是寶馬，這個估計很多人感到意外。寶馬發動機的特點在於輸出強，操控性好，但是在細節上也照顧周到，故障率相當低，這個幾乎吊打奔馳。沃德十佳上也是常客，這個第一名可以說才叫真牛。