《國際產業》歐洲電動車銷售放緩 市場就缺這一味

今年1~9月歐洲純電動車銷售成長了47%，但是特斯拉、福斯和賓士等車廠都沒有慶祝，反而感到擔憂。他們警告，高利率和市場的低迷，讓消費者卻步，福斯的電動車訂單僅爲去年的一半。

德國和義大利的汽車經銷商，以及四家全球資料分析公司的研究顯示，電動車增速的放慢，不僅有經濟不確定性的原因，消費者也不相信電動車能滿足他們對安全性、續航力，和價格的要求。

德國一家汽車經銷商負責人Thomas Niedermayer說，許多人認爲技術會進步，寧願等上三年再買一款新車，也不願意現在就買一輛迅速貶值的車。

來自蘇格蘭的一對夫婦說，他們有一輛15年的豐田Auris汽車，需要換新車，而隨着汽柴油車禁令的日期逼近，他們考慮買電動車，但是又擔心充電基礎建設不足，以及電池續航力和售價等問題，因此放棄購買電動車的計劃。

經銷商說，英國電動車的售價，平均仍高於一般燃油車約33%。

而且多數的新款入門級電動車，最快要等到2025年纔會陸續進入市場，屆時歐洲也會出現更多中國的電動車，例如比亞迪和蔚來，選擇更多。

一家企業的媒體主管Garcia說，這好像你想爲環境做正確的事，但是又好像在進行非常昂貴的投資，並讓你的生活變得更加複雜。

長期以來，批評人士一直警告，缺乏廉價電動車，最終會阻礙早期使用者及企業車隊的銷售快速增長。九月銷售的疲弱，顯示較低的低成長時代已經來臨。

美國的汽車製造商也感受到壓力，福特和通用(GM)近期警告，由於與美國工會籤的新協議，導致成本上漲，它們將推遲發表新的廉價電動車。

研究機構JATO Dynamics的主管Felipe Munoz在談到9月歐洲銷量放緩時表示，只要沒有便宜的電動車，需求就會一直低迷。