《國際產業》歐盟出手阻擋 中企退出保加利亞列車標案

歐盟內部市場專門委員布雷頓(Thierry Breton)在此一結果的聲明中說，歐盟市場向「真正具有競爭力和公平競爭的企業開放」。

歐盟執委會在今年二月宣佈對中國中車(CRRC)旗下的青島四方火車公司(Qingdao Sifang Locomotive Co)參與在保加利亞電車公共標案進行調查。

歐盟的調查主要是想查清楚，公共補貼是否造成該中國企業擁有更有利的投標條件。

這是此類調查中的第一次，歐盟希望經濟免於受到中國企業補貼等扭曲市場行爲的影響。

中國政府對企業進行的補貼，對於歐盟來說尤其頭痛；因爲歐盟在過去數十年來，對於區域內的企業一直實施嚴格的競爭規定。

在競標公共合約時，企業必須揭露價值2.5億歐元或以上的訂單補貼。此外在歐盟，受到政府資金支援的企業，也會被排除在公共標案之外。

保加利亞這次的政府合約包括20輛電力列車，總價值6.1億歐元(約6.5億美元)，以及長達15年的列車維修。