《國際產業》電動車市況不佳 雷諾Ampere IPO計劃受考驗

雷諾計劃透過公開上市活動(IPO)，從Ampere身上榨取更多的現金，但是如果估值低於70億歐元，可能就不會繼續往前走，一名消息人士甚至表示，最後的決定點可能在60億歐元。

他們表示，目前的市場狀況，將讓IPO很難達到那樣的估值。雷諾之前計劃在2023年下半籌備，然後在明年春季進行IPO。

數家歐洲公司，包括DKV Mobility、德國變速箱供應商Renk，和法國的Planisware，最近都以市場狀況爲由取消了IPO計劃。目前包括特斯拉(Tesla)在內的汽車製造商警告，電動車成長正在放緩。

部分分析師已經對雷諾期望的100億歐元估值表示懷疑，部分人建議雷諾應尋找其它的募資管道。

此次的IPO計劃是雷諾執行長Luca de Meo徹底改革計劃的一部分。該計劃包括與中國吉利汽車和沙烏地阿拉伯國家石油(Aramco)的合作、分拆雷諾的引擎業務，以及全面改革與日產的聯盟關係。

一位歐洲基金經理表示，鑑於IPO市場環境艱難，雷諾最終可能需要接受投資人爲Ampere提供的任何較低的估值，才能推進這項工作。

雷諾將在11月15日就此次IPO舉辦投資人說明會。該公司表示，短期內可能會有市場壓力。但雷諾指出，歐洲電動車市場的佔比，已經從2022年的15%上升至2023年的20%，而且獨立研究指出，到2030年，該產業的年均營收成長率將達20%以上。

Ampere是歐洲唯一一家純電動車品牌，其交易價格應該比其它同行高出數倍，並且具有低風險的指數式增長潛力。

瑞銀(UBS)分析師曾在8月31日表示，Ampere價值僅爲30億至40億歐元之間，並警告雷諾是歐洲市場中對中國競爭對手曝險最大的公司之一。

巴克萊分析師最近對Ampere的估值僅達50億歐元。伯恩斯坦分析師在上週致函de Meo，建議他放棄IPO，並考慮出售雷諾在日產所持的28%股份，以籌集現金。