國道擦撞「老夫婦下車查看」慘遭後車輾斃 小孫女崩潰目睹
▲ 爲了避免二次事故發生，民衆應開啓危險警示燈，提醒後方來車（圖／達志／示意圖）
南韓2日驚傳一對老夫婦駕駛着雷諾汽車行經永登高速公路時，與另一名現代汽車的駕駛發生擦撞，兩人隨即下車查看狀況，然而老夫婦卻沒有將車輛移至路肩，直接在內線下車，馬上慘遭後車追撞，當場死亡。坐在後座的13歲小孫女與一次事故的駕駛則紛紛受傷，目前送醫治療中。
根據《韓聯社》報導，2日晚間8時45分左右，老夫婦駕駛着雷諾SM5與在內線與另一輛起亞汽車發生擦撞意外，兩人當場下車查看。然而因爲時間已晚，現場視線昏暗，兩人又將車輛停放在內線道，下車後，隨即被後方的現代汽車撞上，當場死亡。跟老夫婦同行的13歲孫女與現年51歲的起亞駕駛也因此受傷，目前正在醫院接受治療。肇事的61歲駕駛表示，「事發當下雖然緊急的轉了方向盤，但還是來不及，纔會撞了上去。」
當在國道發生車禍事故時，民衆應遵循一定的SOP，首先，撥打高速公路局1968專線通報高速公路局或國道公路警察到場處理，其次，若是無人傷亡的交通事故，車輛尚能行駛，爲避免造成二次事故，應先將車輛滑離車道，停在路肩待援，待援期間應顯示危險警告燈，並於車輛後方100公尺處豎立車輛故障標誌。
若車輛無法滑離車道，除顯示危險警告燈外，民衆也應在車輛後方100公尺以上處（人員得先沿路肩往車流反方向行走，至事故地點處再豎立故障標誌）設置車輛故障標誌。而在隧道內發生事故，車輛應停於緊急停車彎或緊靠路側停車待援，待援期間應將車輛熄火、顯示危險警告燈，並在緊急停車彎入口處之人行步道上或車輛後方100公尺處設置車輛故障標誌警示。
我國交通部也於5月時預告修正「高速公路及快速公路交通管制規則」第15條及「道路交通安全規則」第39條草案。未來將強制要求待援期間的駕駛人穿着「反光背心」，另明訂自2020年1月1日起，汽車申請牌照檢驗時，需備有反光背心，否則不得領牌。