軌道監測升級 阿里山林鐵鋪光纖

阿里山林業鐵路預計7月1日恢復全線通車，預計2025年完成軌道光纖網路鋪設。（林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真）

阿里山林業鐵路全線運駛中斷長達15年，可望在7月1日恢復全線通車運駛，爲提升行車安全，阿里山林業鐵路及文化資產管理處規畫在林鐵軌道沿線鋪設光纖網路，本線、支線光纖鋪設長度合計近78公里，預計2025年完成全線鋪設，屆時將配合行車需求，建置異物入侵偵測等設備，讓司機員、行控中心能提前預警、因應突發狀況。

爲讓7月1日全線通車順利營運，阿里山林鐵正試車、試運轉，如12次試車沒問題，5月底前，試運轉報告就會送至交通部，鑑於山區外在環境難以控制因素太多，林鐵及文資處爲提升路線安全，2019年起委託專業團隊執行「邊坡調查監測作業及路線改善規畫」技術服務案，並申請前瞻經費建置光纖管線。

林鐵及文資處副處長周恆凱說，林鐵位處偏遠山區，行車訊號無法利用網路即時傳輸，監測系統並未包含闖入或異物侵入偵知與警示功能，所以特別施作光纖，除二萬平至祝山段完成光纖管路，遊樂區內3條支線也鋪設完成，另選在兩隧道距離較短的第29至30號隧道間，試辦自動化落石告警系統示範工區，持續觀察該路段系統效能。

周恆凱表示，嘉義至二萬平光纖管路設置工程近期上網發包，預計明年完工，由於光纖是沿鐵軌鋪設，扣除重複路段，總施作長度近78公里，未來光纖全線架設完畢，就會配合行車需求，如影像回傳、異物入侵警示等，採購相關儀器設備，進一步結合光纖網路回傳資訊。

另委外執行邊坡調查監測後，林鐵及文資處依據調查結果執行邊坡分級，分年、分期改善，周恆凱說，目前風險較高，列改善第1順位的16座橋樑、4座隧道和24邊坡，皆在去年底完成相關工程或治理。