關注大規模市場：機器人出租車與廉價電動汽車

缺乏價格實惠的電動汽車被人們普遍認爲是純電動汽車大規模被市場接受的一個障礙。在高端電動汽車市場增長放緩的跡象和盈利壓力下，行業焦點再次回到汽車製造商能否成功地從高端車型轉向大規模量產上來。大規模銷售價格爲 2.5 萬美元的經濟型電動汽車，這被視爲電動汽車行業的“聖盃”。

特斯拉（納斯達克：TSLA）或許會在明年推出 Model 2 來解決廉價電動汽車的困境，但這是該公司上週四晚上的機器人出租車活動中未提及的顯著話題之一。深水資產管理公司的吉恩·蒙斯特強調：“我的感覺是，這款車仍在 2025 年下半年的路線圖中，但公司決定不討論它，因爲這會引發奧斯本效應，致使 Model 3 的買家推遲購買。”蒙斯特提到的奧斯本效應是一種社會現象，即過早宣佈未來產品會對公司當前產品的銷售產生負面影響。在機器人出租車領域，特斯拉（TSLA）的目標是於 2027 年以 3 萬美元的價格推出 CyberCab。

就通用汽車來說，通用汽車（紐約證券交易所：GM）最近聲稱，新款雪佛蘭 Bolt 將是市場上最實惠的車輛。雖然在通用汽車最近的一次展示中，細節和視覺效果未被公佈，但高管們表示，這款全新的全電動車型將擁有最新技術，併爲公司帶來盈利。

底特律汽車巨頭福特（紐約證券交易所：F）有一個特別項目團隊在加利福尼亞州長灘工作，設計新的更便宜的車輛，包括全電動車型。該公司已經重新設定了其廣泛戰略，專注於小型和更便宜的電動汽車模型，以及更高比例的混合動力車型。

斯特蘭蒂斯 N.N.（STLA）繼續透露其很快將推出一款售價 25,000 美元的電動吉普。這款電動汽車預計將沿用吉普自由俠品牌，並且是到 2027 年在美國至少上市的三款新吉普中的一款

目前起始價格低於 40,000 美元的純電動汽車包括現代 Ioniq 6、日產（OTCPK:NSANY）Leaf、現代 Kona Electric、雪佛蘭 Bolt 和 Mini Cooper SE Hardtop。起始價格剛剛超過 40,000 美元的純電動汽車包括起亞 Niro EV、福特 Mustang Mach-E、雪佛蘭 Equinox EV、現代 Ioniq 5、大衆 ID.4、日產 Ariya 和特斯拉 Model 3。

裡維安汽車（RIVN）與 Lucid 集團（LCID）並未將目標鎖定在低於 3 萬美元的電動汽車市場。與此同時，中國的電動汽車製造商，如比亞迪公司（OTCPK:BYDDF）、蔚來（NIO）、理想汽車（LI）和小鵬（XPEV）在中國的較低價格點獲得了成功，但在其向歐洲和美國擴張的計劃中面臨着嚴峻的關稅挑戰。