股價指數期貨贏家專欄－美零售旺 供應鏈迎消費旺季

泰國、越南受疫情影響，在10月底無法順利出貨，同時美西航運塞港問題未能有效解決，有時效壓力的廠商改以航空方式運送，帶動航空股大漲。臺灣以華航、長榮航爲受惠股，第三季獲利弭平2021年以來的虧損，華航甚至由虧轉盈。市場認爲，航運報價高檔將持續到2022年第二季，航空運輸需求才要進入需求加溫階段。

再觀察臺灣出口數據。我國10月出口首度突破400億美元，連續16個月成長。臺灣以半導體爲主要出口商品，11項主要出口貨類中，電子零組件出口爲最大宗，2021年前十月電子零組件出口佔38.4％，其中，積體電路就佔34.7％。電子零組件體積小，不像原油、礦產等需船運運輸，也沒有食品有效期限等問題，利潤高，最適合用以航空運輸，隨末端零售銷售表現優異，對臺灣電子零組件出口持續樂觀看待。

臺股加權指數站上17,633點後，下一個挑戰目標爲18,034點，這400點的間距亦爲2021年以來最大的套牢區間，短線恐面臨套牢者解套賣壓，以及站上18,000點的整數關卡賣壓，但因基本面良好，進入傳統消費旺季，拉回均可尋買點。

至於族羣面，除了熱門股航空族羣、IC設計、第三代半導體外，可留意塑化族羣在近期油價飆漲，拉回可逢低佈局。高價股方面，投資人若欲在高檔部分獲利了結，不妨留意小型合約規格的個股期貨，如小大立光期、小臺積電期等，作爲避險工具之用。（永豐期貨提供，方歆婷整理）