Gran Turismo都說再見了，Gran Coupe呢？

前不久總結小衆寶馬車型的銷量，看到評論裡有的小夥伴在感嘆寶馬GT的銷量，其實這款車型在國內的銷量相對還是挺好的，但放眼全球以總量來看就有點力不從心了，然而同樣的問題也出在GC車型上...

先說Gran Turismo吧，大家都知道F時代的3系GT已經停產了，且G時代沒有後繼者，而6系GT正處在生命週期的後期，中期改款的變化微乎其微，目前也未看到下一代的消息，所以它很有可能會步入3系GT的後塵。寶馬設計負責人Adrian van Hooydonk曾說：6系GT在歐洲和美國並不太受歡迎，但這款車在中國非常暢銷。

寶馬5系（參數丨圖片）和7系是成功的，但它們太“普通”了，爲什麼？因爲別人也有幾乎完全對等的車型。寶馬想要彰顯個性的話，還得有點不一樣的東西，就像X6那樣。可能有些人會說寶馬爲什麼不像奔馳的操作一樣，整一個5系Coupe出來？其實6系Gran Turismo是有一定延續的，它傳承自以前的5系GT。

寶馬基於F01 7系底盤打造而來的5系GT，其主設計師是Christopher Weil，但從這款車型“另類”的設計風格上可以看出，他一定是受到了克里斯·班戈（Chris Bangle）的指點。遺憾的是，5系GT發佈的同一年，班戈選擇離開了寶馬。

我猜測寶馬的初衷可能就是想打造一臺豪華但是也要有格調的大車，但事實卻是6系GT的前臉、內飾設計和5系走得越來越近，上代中改7系反而“出乎意料”地張揚了起來，這讓大多人都忽略了其實6系GT是基於標軸7系底盤打造而來的，唉~

同樣讓我感覺到一絲絲危機的還有寶馬Gran Coupe，因爲有消息稱，寶馬計劃在2026年將4系和8系合併成6系，基於全新Neue Klasse平臺打造而來，而8系中唯一保留下來的Gran Coupe可能會成爲未來7系陣容的一部分。未來的6系會以什麼樣的形式存在？2系GC還有沒有發展空間呢？這些都需要時間來驗證。

有四門轎車，當下時代Gran Coupe還有必要存在嗎？現在的2系、4系、8系以及之前的6系都有Gran Coupe的存在，有的人喜歡這種“感性的”四門轎跑車，它結合了傳統轎車的實用性和運動型轎跑車的外觀，但對於大部分務實的朋友來說，GC終究不如普通三廂車來的實在。

2011年，6系正式進入F世代，這一代車型在外觀內飾動力上進行了全面大更新，獨特的天使眼和雙腎造型令大家印象深刻，現在看起來其設計也不過時，像一隻正在覓食的鯊魚。也正是從這一代6系開始，寶馬有了Gran Coupe（F06），再往後就有了4系GC、8系GC、2系GC。

我個人認爲曾經的6系是極其輝煌的，它是寶馬歷史上濃墨重彩的一筆，如果寶馬真的把4系、8系合併成6系，希望寶馬能拿出點更讓人驚豔的產品來，設計夠個性、配置夠豪華、定位要準確，不然我覺得都對不起“6系”的名號...

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