工商團體喊話 政府減碳路徑圖 要速建立

面對減碳脫煤趨勢，工商團體建言

環保署預告的《溫室氣體減量及管理法》修正草案，雖將「2050淨零排放」目標入法，但看在產業界眼裡是有目標，沒有具體作法，特別是，COP26氣候峰會在減碳、脫煤有進展，歐盟在2023年也將課徵碳關稅，工商團體疾呼，產業界很急，向政院喊話：速速建立「減碳路徑圖」，並定期召開「全國氣候會議」，讓企業有依循的方向。

COP2氣候峰會臺灣雖沒參加，但行政院能源辦副執行長林子倫及環保署、NGO代表皆有前往參與周邊會議，希望臺灣在減碳趨勢中不要缺席，面對「2050碳中和」全球趨勢，行政院也宣佈將「2050碳中和」納入法律。

然而，工總直言，「2050淨零排放」目標雖然入法，但具體碳費怎麼徵、徵多少，都還沒有具體方案，甚至連個討論版本都沒有。具體來講，歐盟2023課徵的碳邊境稅是依進口產品「碳足跡」爲評估依據來計算，然而，目前法案中的「碳費」是打算以排碳大戶的「減碳」爲依據標準、而非產品碳足跡。

工商協進會指出，更重要的是，政府所研擬碳費模式，是否與歐盟、國際接軌？如果徵收的碳費無法獲得國際認可進行扣抵，產品出口面臨碳關稅疊加，恐將喪失國際競爭力。

工商團體坦言，國際間的種種低碳趨勢與措施，都將對以出口爲導向的臺灣造成巨大沖擊，產業界因此很着急，盼政府速速建立「減碳路徑圖」：包括減碳目標、路徑期程、部會權責、碳定價制度、碳費用途、管理及執行方式、低碳技術、 鼓勵誘因、政府民間合作模式、諮詢機制等項目。

工總進一步指出，在建立「減碳路徑圖」後，也應訂定明確的KPI進行管考，並定期召開「全國氣候會議」，邀集各領域、不同世代與族羣共同商議氣候政策，追蹤執行進度與瓶頸，讓企業有依循方向。

工商協進會則指出，也應同時盤點我國產品碳足跡，公告產品效能標準與核配額度，重點是要採取可獲得國際認可或扣抵的方法，以避免企業產品面臨國內、國際雙重課稅。