共創新品、發力新能源、打造新質生產力，國際品牌爲何選擇途虎養車？

撰稿人 | 王婧雅 編輯 | 舒志娟

每一年，中國國際進口博覽會都會帶來全球前沿的創新產品。隨着汽車行業向規範化、電動化、智能化轉型，汽車後市場也迎來了一批貼近消費者需求的新品和服務。

在11月5日-10日舉行的第七屆進博會上，途虎養車聯合四大全球500強企業旗下汽車服務品牌，推出了針對豪華車型發動機和混動車型的機油、全流程可追蹤的潤滑油、專爲EV車型涉及的輪胎技術以及爲車主提供無憂保障的剎車金牌質保等新產品、新服務。

目前，我國已經成爲汽車消費大國，隨之衍生的維修、保養、美容等汽車後市場成爲國際廠商的必爭之地。四大國際品牌之所以選擇與途虎養車合作，加碼本土化佈局，原因在於途虎養車在過去13年中，一直堅持“讓養車更簡單”。面對產品服務良莠不齊、各種信息透明度低、專業人才匱乏等衆多難題，途虎養車逐漸找到了利用數字化技術破解行業問題的路徑，使供應鏈實現標準化、便捷化、規模化成爲可能。

在業內看來，通過強大的供應鏈能力，途虎養車吸引了大量的消費者，並從中捕捉到貼近市場的真實消費需求。這些需求再反饋給生產端，推動廠商產品創新與升級，打造出更加符合本土市場需求的優質產品。這種雙向的互動，不僅助力品牌實現了市場增長，也讓途虎養車平臺上的商品更加符合消費者期待，形成了新質需求與新質供給的正向循環。

聯合四大品牌發佈多款新品

在今年進博會上，創新浪潮席捲到了汽車後市場。途虎養車聯手其“品牌朋友圈”沙特阿美旗下勝牌全球、道達爾能源、德雷威旗下冠軍、鄧祿普爲消費者帶來多個新產品及新服務。

其中，途虎養車與勝牌聯合推出了爲豪華車型發動機設計的高端全合成PETROPOWER機油，並展出了適用於混動車型的兩款機油產品。無獨有偶，此次鄧祿普也瞄準了新能源市場，作爲輪胎專業戶，它與途虎養車一同研發EV車型專用胎技術。而針對老生常談的養車服務，冠軍和途虎養車聯手上線了“剎車金牌質保服務”，確保每一位車主都能享受到高質量的汽車養護服務。

除了上述一系列產品服務創新，Web3.0技術在汽車後市場的落地應用也在本屆進博會上進行了展示。利用途虎養車的“一物一碼”和區塊鏈技術，消費者只需拿起手機掃一掃，就能獲得道達爾能源與途虎養車聯手推出的霸到“核”系列高端潤滑油從工廠生產、在途運輸、渠道庫存到終端消費的全鏈條信息。

“三方配件良莠不齊和信息不透明曾較爲突出，商品是否保真保正、銷售路徑是否可溯成爲消費者主要關注的問題。因此建立汽車配件全週期追溯體系，讓汽車配件來源‘有據可查’、質量‘放心可靠’至關重要。”途虎養車總裁胡曉東表示。

不難看出，通過途虎養車與國際品牌聯手的一系列創新，三方配件良莠不齊、信息不透明等問題正在被逐步解決。然而，看似簡單的行業蛻變背後是，途虎養車多年積累的經驗與技術佈局。

13年前，私家車的普及帶來了巨大的服務需求，當時人們想修車要麼去4S店，要麼去難以判斷規範與否的汽修門店。於是，途虎養車以具有標準、安裝相對簡單、毛利率較高的輪胎爲切入點，開發了一個可以線上購買、線下安裝的便捷服務平臺，通過數字化標準化運營，解決輪胎品類面臨的服務品質參差不齊、缺乏標準化和透明度等諸多問題。

爲了進一步服務消費者，途虎養車又開始建立起線下倉儲物流體系等基礎設施。雖然需要花費大量資金，但便捷可靠的服務也吸引了越來越多的用戶來到平臺，品類也逐漸擴充到維修、美容等領域。慢慢地，途虎養車在汽車後市場形成了規模效應，大品牌紛紛選擇與其進行合作。

同時，針對數千家途虎養車工場店，途虎養車通過流量、產品、服務標準方面的互聯網改造，實現對門店的深度賦能。這種模式不僅提升了服務的標準化和質量，也增強了途虎養車養車的品牌影響力。

胡曉東稱，佈局汽車後市場十三年來，“讓養車更簡單”是途虎養車不變的使命。途虎養車希望能夠把包括輪胎、潤滑油在內的汽車配件，做成像PC一樣的電子產品，所有流通環節全部能夠監控到，這樣能夠消解掉消費者很多的擔心。線上同線下渠道一樣，解決信任危機，建立用戶心智，打響服務口碑纔會保持競爭力。

反哺上游鏈接新需求與供給

隨着越來越多的消費者選擇途虎養車，途虎養車的另外一大優勢開始顯現——通過大量用戶需求洞察與反饋以及當前潮流發展趨勢以及受衆市場的變化，引導源頭設計與生產。

途虎養車相關負責人表示，現在越來越多的用戶開始瞭解自己的汽車，在正品、優惠的基礎上，需求會更加多樣化。不過，產品和服務仍然是最主要的競爭方式，所以要把更多更好的技術應用在車輛和產品上，用技術變化爲用戶帶來的便利。

今年進博會上，四家國際企業發佈的產品就是基於途虎養車洞察的需求開發而成。尤爲關鍵的是，新技術加上途虎養車線上平臺、線下超6300家的工場店，以及完整的汽車服務技術支持系統，新產品上線不用再爲賣不出去發愁。

德國馬牌中國區總經理唐明友曾表示，零售連鎖化後將催生出消費者分層的趨勢。消費者對價格、產品品質、服務透明化的訴求越來越強烈，德國馬牌需要在分銷渠道尋求戰略突破，而途虎養車能夠將消費需求傳遞到企業。

數據顯示，2023年，途虎養車一年銷售替換胎1500萬條左右，而全年乘用車替換胎市場約爲1.4億條——這意味着，途虎養車全年銷售量在整個國內市場佔比高達10.7%。在機油方面，途虎養車6年累計更換機油已超過3600萬瓶。

據途虎養車相關負責人介紹，未來，途虎養車將繼續加大用需求來指引供給的力度，利用區塊鏈、人工智能、大數據等數字化能力與全產業鏈攜手生態共建，重新思考產品的設計、研發、生產、供應鏈和營銷等全鏈路。

在業內看來，途虎養車的發展，是汽車後市場從傳統模式向數字化、智能化轉型的一個縮影。在途虎養車，用戶需求與生產製造實現精準對接，新質需求與新質供給正迎來“雙向奔赴”，進一步助力製造業加快形成新質生產力。

產業鏈轉型升級提速

今年，我國新能源產業發展持續提速，滲透率首次超過50%。儘管在汽車後市場短期內燃油車仍占主導地位，但長遠來看，新能源的崛起將衝擊原有的服務體系。

一方面，由於燃油車銷量減少可能導致4S店數量縮減，促使更多車輛流向獨立的車後市場。另一方面，新能源汽車的服務需求也在發生變化。純電車型減少了內燃機相關服務，但混動和增程車型的增加使得整體服務需求保持甚至增長；傳統的底盤保養、快修等服務依然有需求，且新能源車在這些方面的需求可能更大；動力電池成爲新的服務重點，爲售後市場帶來新的機遇。

目前，圍繞新能源品類的汽車後市場仍然處於早期發展階段，能夠對新能源車型進行維修保養的第三方門店少之又少，這也預示着誰能率先入局，誰就會在未來分得更多的蛋糕。

據介紹，途虎養車正在積極的推廣促進在新能源車主當中的滲透。

瞄準新能源市場，途虎養車定製開發了車膜等熱門車型裝配車品及服務以豐富供給。針對新能源車售後核心三電維修業務，途虎養車建立的由中央技師團隊、電池返修中心和電池專修門店組成的廣泛覆蓋網絡已進入73個城市。在運營管理方面，途虎養車不僅修訂了動力電池專修能力的人才模型，還建立了集合了新能源技術資料的在線知識庫，並設置專業維修間拓寬服務範圍。

這些改造明顯帶動了途虎養車在新能源汽車後市場的滲透率提高。數據顯示，截至今年6月底，途虎養車平臺20個月內新能源交易用戶數已達185萬，用戶滲透率從去年6.8%提升至8.4%。

此外，途虎養車的新能源佈局也帶動了產業鏈一同進入藍海市場，挖掘新能源市場的全新增長點。除了本屆進博會中帶來的適應新能源市場的產品，途虎養車此前還與德國馬牌等加碼EV車型輪胎、車膜等產品佈局。

在業內看來，隨着新能源汽車市場持續擴大，對售後服務的需求也將日益增長。在轉型新能源之際，途虎養車爲車主提供更加全面、便捷、高效的服務體驗，不僅擴大了自身的想象空間，更推動整個產業鏈實現更高水平的轉型升級。