告別磁條！高鐵QR Code車票上路 年省10萬度電

臺灣高鐵11日推出全新「QR Code紙票」，想要搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義三座車站的特定售票窗口購得；後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，預計2026年全線車站內除售票窗口，自動售票機也將陸續販售QR Code紙票並汰除磁票。圖爲臺灣高鐵推出全新「QR Code紙票」（左）、右爲舊式磁票。（陳俊吉攝）

臺灣高鐵紙本車票大改版，磁條式車票將在2026年退場，全數改以掃描QR Code進站。高鐵指出，新版車票字體放大，更適合年長者閱讀，且掃描QR Code可比磁條式節省98％電力，預估年省10萬度電。

臺灣高鐵新版QR Code紙票設計，運用雙色塊區隔，視覺更加鮮明容易辨識，車票本身放大逾1倍、字體放大1.5倍，讓車次、座位等乘車資訊更一目瞭然。

臺灣高鐵11日推出全新「QR Code紙票」，想要搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義三座車站的特定售票窗口購得；後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，預計2026年全線車站內除售票窗口，自動售票機也將陸續販售QR Code紙票並汰除磁票。圖爲民衆購買臺灣高鐵推出全新「QR Code紙票」（示意圖）。（陳俊吉攝）

臺灣高鐵11日推出全新「QR Code紙票」，想要搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義三座車站的特定售票窗口購得；後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，預計2026年全線車站內除售票窗口，自動售票機也將陸續販售QR Code紙票並汰除磁票。圖爲民衆持臺灣高鐵推出全新「QR Code紙票」進出票口（示意圖）。（陳俊吉攝）

新版車票正面上方白色區塊左側印有QR Code，中間則特別放大起／訖車站的站名與發車／抵達時間，右側依序條列車次、車廂及座位號碼；背面則加入指引方塊，讓旅客感應進站時，不必翻面也可精確找到QR Code對應位置，對年長者更加方便友善。

此外，紙票改採光學感應，更可向未來車票全面無紙化的目標邁進一大步。高鐵預估，每張紙票感應QR Code過閘耗電僅需2瓦，較磁票使用機械帶動閘門驗票、每張耗電90瓦，大幅節省約98％電能，每年可節省超過10萬度用電量。

臺灣高鐵11日推出全新「QR Code紙票」，想要搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義三座車站的特定售票窗口購得；後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，預計2026年全線車站內除售票窗口，自動售票機也將陸續販售QR Code紙票並汰除磁票。圖爲臺灣高鐵推出全新「QR Code紙票」（左）、右爲舊式磁票。（陳俊吉攝）

高鐵2007年1月5日通車，起初使用橘色磁票，2018年11月22日改版爲現行使用的白色磁票。新式QR Code紙票陸續推出後，預計2025上半年全線12座車站的人工售票窗口將全面發售紙票，2026年車站自動售票機也將陸續更換髮售QR Code紙票。

高鐵表示，即日起可在南港、板橋以及嘉義3座車站的特定售票窗口購得新式車票，後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，自12月18日起於臺北、桃園及彰化3站；12月24日起於臺中、新竹及雲林站；2025年1月8日起於苗栗、臺南及左營站，旅客都可透過車站特定售票窗口購得新式QR Code紙票。

高鐵統計，2023年透過手機及各種電子票證（定期票、回數票、悠遊卡／一卡通等）搭乘高鐵旅客，已高達2811萬人次，相較2022年全年2160萬人次，大幅增加逾30％。