鋼鐵 中鋼、燁輝、東鋼 減碳邁大步

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鋼鐵業減碳做法

淨零碳排與環境永續共生，是當前企業最重要的ESG議題。工商時報秉承社會責任，於今日舉行第二屆「大南方高峰論壇」、邀集臺灣最重要領頭髮展綠色智慧轉型的企業，分享過去一年努力成果，也以本版分享過去被視爲高度污染的鋼鐵、塑化、水泥與造紙四大產業，在減碳淨零上的最新成績。

面對全球減碳的浪潮，身爲排碳大戶的鋼廠自然被視爲需要積極改善的產業，不過近年國內鋼廠在節能減碳領域已有相當成果，例如國內龍頭中鋼自12年前就已經展開5G（5個Green）策略，減碳強度比許多歐洲鋼廠更高。而義聯集團旗下的燁輝則是鎖定減碳綠能商機，2023年成功以高再生比例RC90鋼材通過品牌電腦大廠的衝壓測試合格，今年6月更通過再生材料含量RC60／RC85／RC90產品驗證，對於產品外銷歐美國家助益極大。

屬於傳統產業的鋼鐵業，由於鍊鋼過程中需要用到大量熱能，也成爲排碳相當驚人的「大戶」，而全球暖化日益嚴重，降低碳排也成爲刻不容緩的任務，鋼鐵業也首當其衝，被點名是最需要改善的產業之一。

歐盟CBAM（碳邊境調整機制）去年8月開始報告及註冊，2026年更將全面實施，鋼廠這幾年積極進行減碳工作，國內鋼廠也早早開始針對減碳議題進行討論。

國內鋼鐵龍頭中鋼早從12年前就制定5G策略：開發綠色製程、生產綠色產品，結盟綠色夥伴以實踐循環經濟共同減碳、開拓綠色事業和發展再生能源，及倡導同仁過綠色生活。中鋼指出，2011至2020年的10年間，中鋼總計完成1,182件減碳專案，累積減碳量每年達到145萬噸，約佔中鋼年總碳排量的6.5％。

中鋼更指出，中鋼的減碳強度更勝於歐盟國家鋼廠，若依照歐盟碳排放交易制度（EU ETS）試算，2013到2023年的11年可獲得的免費核配額，還比實際碳排量多出1,157萬噸。換句話說，若中鋼是位於歐洲的鋼廠，不僅不需支付碳費，還將擁有許多碳權可供出售。

此外，中鋼也建置3套儲能系統，除可創造收益，也能降低本身用電成本，更透過「鋼化聯產」方式，將鍊鋼所產生的廢氣二氧化碳及一氧化碳轉爲甲醇及甲烷，成爲低碳再生料源，提供給石化廠進一步加工，減少碳排放。

而減碳其實也蘊藏龐大的商機，尤其歐美等先進國家紛紛要求鋼鐵製品提高再生比例，義聯集團旗下的燁輝就鎖定綠色供應鏈，去年成功以高再生比例RC90鋼材通過品牌電腦大廠的衝壓測試合格，今年6月再通過再生材料含量RC60／RC85／RC90的產品驗證，另外今年5月也完成全產品環境宣告EPD（Environmental Product Declarations），成爲臺灣唯一取得International EPD驗證的鋼鐵公司，可強化在國際綠色供應鏈的競爭力。

東鋼在減碳方面則是從源頭下手，除了利用鋼鐵可無限循環利用的特性，從城市礦山中回收廢鋼，以更節能、低碳排且友善環境的方式生產鋼鐵製品。此外，東鋼也將廉潔條款及企業社會責任承諾書內容，納入對外合約的基本架構，供應商簽約時須籤屬「企業社會責任承諾書（責任商業行爲承諾書）」，內容包含勞工權益與人權、環境保護、重視氣候變遷減緩與調適、誠信經營與道德規範等。