“港車北上”突破100萬輛次，大灣區融合再提速

“港車北上”政策於去年7月1日實施以來取得了顯著成效。記者7日從港珠澳大橋邊檢站獲悉，據統計，自2023年7月1日政策落地實施以來，截至7月7日17時35分，經港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次，月均增速超過33.8%，保持逐月增長態勢。

2023年7月1日，“港車北上”政策正式落地實施，該政策下香港單牌車均經港珠澳大橋珠海公路口岸通關，香港居民能夠以更爲便捷的方式進入內地，深度探索和體驗內地豐富的餐飲、文化和生活方式，不僅滿足了個人的休閒娛樂需求，也爲探親訪友、商務交流等多方面提供了便利。政策實施以來，得到香港市民的熱烈響應，據邊檢部門統計，上半年，大橋口岸先後6次刷新客流車流紀錄，其中，港澳單牌車日均通行量達到7800輛次，港澳旅客超過4.2萬人次，分別佔口岸客流車流總量的56.0%和60.9%。其中，今年，“港車北上”月均數量超11萬輛次，6月份再上新臺階，單月首次突破13萬輛次，較政策實施首月增長17倍。

“高增長反映出強需求。對於粵港澳大灣區而言，‘港車北上’既帶來了人氣，又帶來了機遇，它將促進粵港澳大灣區的經濟一體化進程，爲區域內的科技創新和產業升級提供有力支持。”香港中文大學（深圳）公共政策學院院長、廣州粵港澳大灣區研究院理事長鄭永年說。

一年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸通關的車輛數持續攀升。據海關統計，“港車北上”政策實施首月香港單牌車月通行量爲0.69萬輛次，到今年6月，月通行量已突破13萬輛次，單月通關量增長17倍。近3個月保持月通行量12萬輛次以上高位運行。同時，海關累計驗放進出境香港單牌車突破50萬輛次用時8個月，從50萬輛次到突破100萬輛次用時僅4個月，加速趨勢明顯，數據的攀升見證着粵港澳大灣區經濟與文化的融合發展向縱深推進。“海關不斷加大智慧海關建設力度，持續升級優化‘一站式’系統，通過推進海關風險閘雲卡口改造、優化司機卡驗覈等微改造，口岸客車單向驗放數量已較2023年‘港車北上’政策實施初期增長1.5倍，風險閘驗放效率提升80%。”港珠澳大橋海關監管二科副科長羅晶介紹。

博兆醫療是珠港科技創新中心2024年新落戶企業中的一家，博兆醫療創始人、香港中文大學腫瘤病理博士後陳博南告訴記者，“自港珠澳大橋開通以來，我幾乎每週都會通過這座宏偉的工程前往珠海香洲。以前，這樣的行程至少需要半天時間，現在只需要一個小時，這極大地提高了我們科研工作的時效性，爲科研成果的快速轉化提供了極大的便利。”陳博南說，珠海的生活成本相對香港要低，同時粵港兩地不斷簡化的通關流程，讓通行越來越便捷，這也吸引了更多的科研人員願意長期在此工作和定居。

邊檢部門也在高度便利化通關方面持續創新管理，不斷簡化邊檢備案手續，積極推動數據共享共用，實現“港車北上”網上申請、網上備案；與珠海市政府正加快推進提升大橋口岸通關效率項目，年內有望將口岸小客車高峰時段單向通行能力由950輛次每小時，提升至1500輛次每小時，通行能力提升50%以上。

文｜記者 李旭 通訊員 王相國 陳綺汐