改善回堵 國道八號7年後啓用高架化 路口不用再停等紅燈

行政院長陳建仁（左二）15日到臺南市安定區視察國道八號高架化工程進度，由高公局長趙興華（右一）說明，臺南市副市長趙卿惠（右三）到場陪同。（臺南市政府提供／程炳璋臺南傳真）

行政院長陳建仁15日到臺南市安定區視察國道八號高架化工程進度，全案工程2030年完工，耗資33.68億元。（臺南市政府提供／程炳璋臺南傳真）

行政院通過實施「國八臺南系統交流道改善及跨南133路口立體化」計劃，已到環境影響差異分析與設計作業階段，預計7年後在該路口完成高架化啓用。行政院長陳建仁15日視察，盼如期如質完工，未來用路人行駛國八，不需再停等紅燈。

連結臺南東西向交通區紐的國道八號，啓用24年來最大詬病就是在南133路口竟要停等紅燈。近年南科發展，大量南科工作者經由國八往返市區，交通流量遽增，上下班時段經過紅燈路口，經常回堵塞車。

國道八號與南133路口高架立體化後，可改善主線車流塞車問題，便利臺南市區到南科之間的交通與生活機能。

這項改善工程由臺南市工務局協助高公局取得相關用地，規畫平面道路銜接，總經費33.068億元，中央負擔超過9成約29.11億，臺南市政府負擔4.57億元經費。

陳建仁表示，國八主線每天有4萬車流，立體化對臺南鄉親相當重要，完工後可避免與地區車流互相干擾，減低肇事比率與路口回堵情況，使路網更有效率與安全，高工局在每次道路設計都很精采，即使困難的環境也能克服，希望這項工程如期如質完成。

臺南市副市長趙卿惠表示，未來高架通車後，除了改善主線車流回堵、降低交通意外事故，更能提升運輸服務效能，有利大臺南生活圈的開發與產業發展。

臺南市工務局表示，全案由高公局辦理設計作業中，預計2025年開工、2030年完工，臺南市政府配合聯絡道路拓寬工程作業，可在2025年開工，2026年完工。