豐田在華合資公司或將採用比亞迪超級混動技術 加速電動化轉型

【太平洋科技資訊】新聞快訊：豐田計劃引入插電式混合動力技術，或將採用比亞迪DMI技術

據《財經》報道，豐田在華合資公司有在未來兩到三年導入插電式混動的計劃。這一舉措被視爲豐田在電動化轉型中的重要一步，技術路線將不再延用原有的油電混合動力系統，而有可能採用比亞迪的DMI超級混動技術。

據報道，未來涉及的車型大約有兩三款。然而，這些產品是否能夠如期落地，目前還沒有更進一步的消息。企業相關人士表示：“但可以肯定的是，即便採用比亞迪DMI技術，豐田也一定會進行新的打磨和調教，以保持其駕乘體驗的獨特性。”

豐田汽車公司作爲全球領先的汽車製造商，其轉型計劃無疑將對整個汽車行業產生深遠影響。據悉，豐田將在本月底在日本舉辦“全方位電動化技術發佈會”，屆時或將公佈一款具有劃時代意義的小型超級發動機。

從豐田的全球銷量數據來看，其在2023年達到了1120萬輛，同比增長7.2%，連續四年位居全球汽車銷量首位。然而，在中國市場，豐田汽車公司的銷量爲1,907,587輛(約190.76萬輛)，同比下滑1.7%。這或許表明，豐田正在積極調整其戰略，以適應中國市場的變化，並加速其電動化轉型進程。

儘管豐田在華銷量出現下滑，但這並不影響其在華推進電動化轉型的決心。此次引入插電式混動技術，以及採用比亞迪DMI技術，都顯示出豐田在電動化領域的新嘗試和探索。未來，我們期待看到豐田在電動化領域帶來更多創新和突破。

總的來說，豐田的這一轉型計劃無疑將對其未來的競爭力產生重大影響。隨着全球汽車行業向電動化轉型的趨勢不斷加強，豐田作爲全球領先的汽車製造商，其轉型步伐的快慢將直接影響到其在市場競爭中的地位。

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