反轉！問界M7失控事件，第三方鑑定剎車失靈！

前陣子，一位車主聲稱自己的問界M7（參數丨圖片）毫無徵兆地突然失控加速，剎車失靈，最終導致車輛撞毀。此事發生後，問界和官方一直是各執一詞，而現在第三方檢測結果出來了，檢測結果認爲，問界M7的確出現了剎車失靈的情況。

我們首先回顧一下事情經過，該用戶於2024年1月買了一輛問界M7，今年7月6日，車主開着問界M7出門，但是出現了還沒啓動智駕功能就突然加速的情況，車主猛踩剎車卻沒有反應，感覺像踩到了石頭上，一點反應沒有，最終失控與前方的大貨車相撞，然後衝向路邊的鐵柵欄後停下，還好車輛的車門還能打開，車主從車裡出來了。

從車主發佈的事故曝光圖片可以看到，這起事故當時的車速是比較快的，車輛前臉受損嚴重，保險槓斷裂，多個安全氣囊彈出，而車主的受傷程度不大，這或許可以從側面說明，問界M7的被動安全性是不錯的。

事故發生後，車主和問界官方各執一詞，車主堅持認爲自己沒有誤操作，自己有着27年的駕齡，自己說的都是事實，願意承擔法律責任。事故發生後，4S店在派出技術人員後查看行車記錄，但沒有找到事故發生時的錄像，只有事故發生前後的錄像。店面售後經理沒有關心和慰問，沒有處理措施。車主希望官方可以給公衆解釋爲什麼事故錄像會丟失;最後，希望官方可以賠償自己個人的一切損失。

而問界汽車表示，數據顯示碰撞前車輛非智能駕駛，加速踏板100%開度，不屬AEB觸發場景，且未見主動制動記錄。言外之意是車主誤操作了，不是車輛的質量問題，隨後此事也引發互聯網上的一波討論熱潮，但是網上的大多數人認爲，這起事故，也像特斯拉之前的幾起事故一樣，就是車主誤操作了不承認而已。

但是，近日，事情出現了反轉，車主出示的第三方機構鑑定結果顯示，駕駛員踩下剎車踏板，但剎車踏板失靈。賽力斯提供的事故報告數據存在人工修改不完整不真實。這份鑑定單上，就原原本本寫清楚了：經過鑑定，認爲是剎車失靈。

而誰給這起事故做出的鑑定呢？給出鑑定報告的是深圳市南粵財物評估鑑定有限公司，13年11月成立，從這個公司的資質來說，確實是人民法院對外委託的專業機構，在上面是有認證的。所以，這是一家有鑑定資質的第三方鑑定機構，很多網友喜歡做的事情就是，先扣個帽子，再潑髒水。你沒有資質，沒有資格，你被充值了收買了，但是現在這家公司確實是有資質，是第三方，也沒有那麼大的膽子去收錢做假鑑定，這是要負刑事責任的。

如果這家鑑定公司的鑑定結果是沒有出現技術性錯誤的話，那這就是目前第一起在發生疑似車輛失控之後，被第三方機構鑑定爲剎車失靈的事故，對於汽車行業來說意義重大，之前類似的事故，車主是沒法自證清白的，畢竟自己腳下沒有攝像頭，數據又掌握在車企手中，說自己沒有誤操作，壓根找不出證據，而這次事故，第三方機構給出了剎車失靈的結論，先不管這是不是最終的鑑定結果，但是至少給我們處理這類事故，多了一個可以參考的案例。

當然了，一切還沒有塵埃落定，這起事故必然還有漫長的司法鑑定和訴訟，但是不急，我們讓子彈再飛一會兒。