F1：本田出手，角田裕毅升到紅牛機會來了！但這不一定是好事

在上週美國站另一個場邊的消息是本田希望紅牛能給日本籍車手角田裕毅一次測試紅牛車輛的機會，因爲根據許多消息指出，佩雷茲不一定會參與合約中的明年賽季，可能會由勞森和角田這兩位車手中選擇一位提拔至紅牛。

角田一直以來都不是紅牛車隊的頭號人選，常常被稱作是因爲本田動力單元所以才綁的車手，但這幾年他在場上的進步清楚可見，所以世界各地的車迷都希望紅牛集團可以更重視他，不應該以一位贊助商車手看待他。既然明年可能會有一個空位，能夠駕駛賽場上最頂級的賽車，並和世界冠軍維斯塔潘成爲隊友，這個機會應該要把握，不然持續待在小牛車隊，講真的未來也不知道何去何從。

但這時候就會有反面的意見，從過去幾年的經驗來看，沒有一位紅牛車手最後有着好的下場。從2019年的加斯利和阿爾本，現今的佩雷茲都因爲在紅牛二號車手的席位上失去了原本擁有的信心，也甚至失去了原本的速度，而且在車隊中也沒有發語的權利。

舉例來說，去年西班牙站紅牛帶來的升級其實是有問題的，但維斯塔潘 卻有辦法繼續贏得單場冠軍，但佩雷茲卻表現得相當掙扎，直到今年車隊遇上了困難，才發現原來一切的問題是來自去年的那次升級。但佩雷茲在這一段時間中一直向車隊反應有問題，但車隊卻不予理會，在這段過程中，佩雷茲的表現越來越差，似乎跟車隊也擺脫不了關係。

那回到角田身上，升上紅牛車隊之後，他是否能承擔車迷的眼光和評論，因爲大家會拿他和維斯塔潘作爲最直接的比較，在同一臺車的情況下，車隊偏重Max身上，而你卻要有辦法跟他有同等的成績，這真的不會是容易的事。

再者，若真的遇到困難或失敗了，那這個時候可能會成爲紅牛車隊歷史以來被無情拔掉的第N位車手，那賽車生涯還能怎麼辦？或者說最直白的，在紅牛失敗後還會有車隊需要角田嗎？

結論

角田有能力前往更頂尖的車隊，但不一定適合紅牛車隊。

過往紅牛對二號車手做過的種種事，不太希望角田再次遭遇到，之前阿爾本說過，要讓一位有信心的車手崩潰，就是讓他成爲紅牛的二號車手。

以角田的人格而言，在面對困難或絕境時有辦法穩定下自己的心態嗎？決定要前往紅牛車隊成爲二號車手，必須確定是否在可以提升自己的價值，最怕在紅牛讓自己的身價暴跌，某天被拋棄後沒地方可以再去。